湖北宜昌造汽車首次搭乘中歐班列出口

1月17日17時15分，一列搭載230輛湖北宜昌造的商品車的鐵路貨運列車從武鐵宜昌車務段宜昌東站出發，沿焦柳線、襄渝線開往重慶團結村站，再搭乘中歐班列前往歐洲地區。這是宜昌造汽車首次搭乘中歐班列出口。e7O大陸橋物流聯盟

宜昌地處長江中上游結合部，是成渝雙城經濟圈和武漢城市群之間的區域性中心城市，有“三峽門戶”之稱。作為內陸開放新高地，2017年以來，宜昌首開國際貨運班列，到2023年宜昌至越南、宜昌至老撾拉勃拉邦班列首發，宜昌外貿出口通道不斷豐富，越來越多宜昌及周邊地區生產的醫療、化工品、茶葉、家紡等運到“一帶一路”合作伙伴，宜昌外貿發展得到提質加速。e7O大陸橋物流聯盟

數據顯示，從2013年145.4億元，到2022年414.7億元，10余年來，宜昌外貿進出口總額增長近3倍。這得益于綜合交通運輸體系的日趨完善。e7O大陸橋物流聯盟

宜昌東站副站長唐斌介紹，以往宜昌本地造汽車需要通過江海聯運出口，用時近40天，此次通過鐵路“點對點”運輸，僅需12小時左右便能搭上外貿出口的“東風”，運輸時效顯著提升。宜昌外貿利用鐵路翻壩運輸優勢，避開長江枯水期水運能力受限因素，幫助商品車快速入川。e7O大陸橋物流聯盟

宜昌東站及時騰空貨運場地，按照優先配空、優先取送、優先編組、優先掛運，“四優先”原則進行組織，指定專人負責空車調配，最大限度減少在站集結時間，壓縮車輛運輸時限，提升運輸效率。此外，他們還為企業提供優價政策，幫助企業降低綜合物流成本，解決企業后顧之憂，實現路企合作共贏。e7O大陸橋物流聯盟

據悉，近期將有950輛商品車分批運往歐洲。后續，鐵路部門將深化路地企合作，持續提升服務質量，推動實現汽車出口專列常態化開行。e7O大陸橋物流聯盟

（來源：科技日報）e7O大陸橋物流聯盟

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