省人大代表李全：建議盡快組建廣東統(tǒng)一的中歐班列信息化平臺

中歐班列作為緊密連接我國與共建“一帶一路”國家的陸上紐帶，在推動外貿(mào)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。廣東立足粵港澳大灣區(qū)，具有推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的獨特優(yōu)勢。thg大陸橋物流聯(lián)盟

在廣東省兩會期間，廣東省人大代表、廣州海關(guān)關(guān)長李全帶來關(guān)于推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，更好發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用的建議。thg大陸橋物流聯(lián)盟

公開報道顯示，自2016年大灣區(qū)首趟中歐班列開行以來，開行數(shù)量逐年遞增，2023年廣東開行國際貨運班列1258列，同比增加30%，年開行量首次破千列，歷史累計開行超3000列；線路網(wǎng)絡(luò)不斷織密，已建設(shè)8個站點和超40條線路；運行質(zhì)量持續(xù)提升，進出口商品類型更加豐富。thg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著各項支持政策穩(wěn)步落地，大灣區(qū)中歐班列發(fā)展空間將繼續(xù)拓寬。李全建議要圍繞集結(jié)中心，統(tǒng)籌鐵路資源增強補給。爭取增加廣州國際港站等始發(fā)樞紐站點的固定班列數(shù)量，協(xié)調(diào)增加旺季省內(nèi)班列數(shù)量，做大集拼集運等業(yè)務(wù)。另一方面，要強化數(shù)據(jù)集成，提升班列數(shù)字化水平。盡快組建廣東省統(tǒng)一的中歐班列信息化平臺，推動中歐班列計劃、訂艙、收運、裝卸、運輸全流程作業(yè)信息數(shù)字化。thg大陸橋物流聯(lián)盟

李全還建議，要提升班列運能，支持新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)揮“全時刻班列+跨境電商”時效性高的優(yōu)勢，研究完善鐵路運輸新能源汽車、鋰電池、電子產(chǎn)品等商品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程，推動新能源汽車專列等定制班列擴大出口規(guī)模，實現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定開行。此外，要鼓勵回程班列，完善境外物流服務(wù)保障。支持本土企業(yè)與海外物流企業(yè)開展合作，鼓勵有條件的企業(yè)拓展境外大宗貨物物流服務(wù)，降低回程班列攬貨運輸成本，促進回程班列發(fā)展。thg大陸橋物流聯(lián)盟

今年參加省兩會，李全還帶來了關(guān)于進一步推動汽車出口，促進廣東汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議。廣東是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，產(chǎn)銷量長期居于全國前列。然而，廣東汽車銷售以國內(nèi)市場為主，出口規(guī)模相對較小，還有較大增長空間。thg大陸橋物流聯(lián)盟

對此，李全建議廣東應(yīng)抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“風(fēng)口”，推動擴大出口規(guī)模。他提到要爭取增加航線數(shù)量，豐富廣東出口滾裝航線布局；加大政策激勵，支持龍頭車企組建自主可控的國際汽車運輸船隊，支持航運企業(yè)探索革新汽車運輸方式；持續(xù)優(yōu)化升級省內(nèi)滾裝碼頭配套，深入推進智慧口岸建設(shè)等，打通華南地區(qū)的汽車出海大通道。thg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：羊城晚報·羊城派）thg大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682