“湘滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)接續(xù)班列雙向常態(tài)化運(yùn)行

老撾當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日下午，首列“湘滇·瀾湄線”萬象—昆明一懷化國(guó)際貨運(yùn)接續(xù)班列在萬象鳴笛發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著“湘滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)接續(xù)班列進(jìn)入雙向常態(tài)化運(yùn)行。K0s大陸橋物流聯(lián)盟

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2月28日，“湘滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)接續(xù)班列在老撾萬象裝車。　(懷化國(guó)際陸港 供圖)K0s大陸橋物流聯(lián)盟

此趟班列主要搭載了中通國(guó)際物流有限公司20標(biāo)箱木薯淀粉及其他貨物。依托懷化國(guó)際陸港，中通國(guó)際物流懷化倉(cāng)經(jīng)中老鐵路出口貨物以挖機(jī)配件、硅片、拉桿箱、鋼球襯板、電動(dòng)摩托車等普貨為主，有機(jī)化肥、碾米機(jī)等農(nóng)資貨物為輔，進(jìn)口貨物以木薯淀粉等農(nóng)產(chǎn)品為主。K0s大陸橋物流聯(lián)盟

懷化作為西部陸海新通道“13+2”合作機(jī)制的成員之一，是西部陸海新通道與中老鐵路在中國(guó)中部地區(qū)交匯的唯一節(jié)點(diǎn)城市。“湘滇·瀾湄線”國(guó)際接續(xù)班列是湖南省與云南省深度融入共建面向印度洋國(guó)際物流大通道的省際戰(zhàn)略合作重大成果。K0s大陸橋物流聯(lián)盟

“瀾湄快線”是昆明與萬象間“客車化”貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，較其他中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車具有到貨時(shí)間可控、通關(guān)和運(yùn)行速度快等特點(diǎn)。此番班列雙向常態(tài)化運(yùn)行，使中老鐵路有效輻射到中國(guó)內(nèi)陸腹地和中南半島國(guó)家市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線地區(qū)資源稟賦優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。K0s大陸橋物流聯(lián)盟

懷化國(guó)際陸港也將繼續(xù)深入實(shí)施湖南、湖北、江西“三省合作協(xié)議”，加速推動(dòng)湘鄂贛三省焦柳鐵路、滬昆鐵路線上的城市貨源向懷化集并，使懷化成為湖南省乃至中國(guó)中部地區(qū)的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心。K0s大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）K0s大陸橋物流聯(lián)盟

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