全國政協(xié)委員：石家莊這家外貿(mào)企業(yè)每年省下200多萬，都靠這個“駝隊”

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3月4日下午2點(diǎn)，全國政協(xié)十四屆二次會議首場“委員通道”集體采訪活動在人民大會堂中央大廳北側(cè)舉行。RoL大陸橋物流聯(lián)盟

中國青年報記者提問全國政協(xié)委員、河北省國際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)：中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，請介紹一下中歐班列在高質(zhì)量共建“一帶一路”過程中發(fā)揮的作用，為沿線國家人民帶來哪些便利？RoL大陸橋物流聯(lián)盟

劉瑞領(lǐng)表示，共建“一帶一路”是推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大創(chuàng)舉，是惠及各國人民的發(fā)展。截至今年2月底，中歐班列累計開行超過了8.5萬列，僅2023年，中歐班列全年就開行了1.7萬列，發(fā)送190萬標(biāo)箱，分別比同期增長了6%和18%。這條國際物流的黃金通道連接著中國與歐洲25個國家，217個城市。中歐班列被形象地稱作“鋼鐵駝隊”，它既再現(xiàn)了絲路繁華，更提升了民生福祉。RoL大陸橋物流聯(lián)盟

劉瑞領(lǐng)舉了一個身邊的例子，石家莊有家外貿(mào)企業(yè)是生產(chǎn)兒童玩具和電動自行車的，原先出口只能走海運(yùn)，先從海港把集裝箱拉回來，裝上產(chǎn)品再送到港口區(qū)，產(chǎn)品還沒有出國，物流成本就增加了不少。自從石家莊有了國際陸港，他們用中歐班列出口，每年的短途運(yùn)費(fèi)能節(jié)省200多萬元，同時海運(yùn)是40天到歐洲，而中歐班列到歐洲只要15天，中歐班列為企業(yè)降低了物流成本，節(jié)省了運(yùn)輸時間，提高了資金的周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)了“在家門口做外貿(mào)”。通過中歐班列，把更多的國貨潮牌推向國際市場，同時又把更多的絲路洋貨帶回國內(nèi)市場，極大豐富了雙方百姓的生活。RoL大陸橋物流聯(lián)盟

劉瑞領(lǐng)還舉了一個例子，中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是靠公路運(yùn)輸，自從開行了中歐班列以后，他們就轉(zhuǎn)用了鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸不但運(yùn)量大，而且還不受天氣變化的影響，中亞的一個客商感慨地說，共建“一帶一路”真是個偉大的創(chuàng)舉，中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發(fā)展機(jī)會和幸福期盼。劉瑞領(lǐng)說：“在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上，中歐班列惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。”RoL大陸橋物流聯(lián)盟

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