陜西首開至南美國際鐵海聯運班列新線路 首趟鐵海快線（西安-青島-巴西瑪瑙斯）開行

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3月21日上午，伴隨著一聲汽笛長鳴，搭載著陜西本地企業生產的彩色液晶顯示板等貨物的X9642次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向東開往青島港，并從青島港轉海運前往巴西瑪瑙斯，標志著鐵海快線（西安—青島—巴西瑪瑙斯）正式開行。這是陜西西安開行的首趟至南美洲國家的國際鐵海聯運班列，為“中國制造”走出國門，積極參與國際貿易，拓展東向國際物流大通道注入了新動能。ma1大陸橋物流聯盟

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為進一步落實中央關于降低物流成本，強化“公轉鐵”“公轉水”的要求，中國鐵路西安局集團有限公司在向西開好中歐班列的基礎上，積極探索東向國際物流通道建設，聯合西安國際陸港集團多式聯運公司、山東省港口集團等相關單位，通過鐵海聯運的方式，首次開行鐵海快線（西安—青島—巴西瑪瑙斯）國際班列。ma1大陸橋物流聯盟

此趟班列搭載有冠捷顯示科技（咸陽）有限公司生產的彩色液晶顯示板等貨物，通過鐵路2天運抵青島港，再裝船出口至巴西瑪瑙斯，全程時效50天以內。ma1大陸橋物流聯盟

“此次南美鐵海聯運班列的開行，能夠有效降低我們的物流運輸成本，大幅縮小與沿海區域運輸成本差異，不僅增強了企業的綜合競爭力，更是對從原材料到顯示器全產業鏈上下游配套企業帶來了利好。”冠捷顯示科技（咸陽）有限公司物流總監鐘威說。ma1大陸橋物流聯盟

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為做好此次班列的首發工作，中國鐵路西安局集團有限公司從運輸組織、貨運調度等方面加強協調，不斷優化班列運輸方案。西安國際港站作為本次班列的始發站，進一步優化作業流程，提升作業效率，按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，為班列的順利開行提供堅強運輸保障。ma1大陸橋物流聯盟

西安國際陸港集團多式聯運公司與山東省港口集團為冠捷顯示科技（咸陽）有限公司量身訂制優質運輸服務方案，從裝貨、短駁、途中貨物安全保障到最后卸貨作業，各個環節提前介入、全流程組織，保障貨物運輸任務安全順利完成。ma1大陸橋物流聯盟

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西安作為古代絲綢之路起點和“一帶一路”重要節點城市，在對外貿易中發揮著重要作用。山東作為沿黃流域唯一沿海省份、黃河流域對外開放門戶，是陜西地區重要的出海口和貿易口岸。此次西安經青島至巴西瑪瑙斯國際鐵海聯運班列的開行，將進一步促進我國中西部地區與沿海港口城市的經濟交流，為構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，持續深化國際經貿合作，為西安全面對外開放，打造陜西內陸改革開放高地，助力“一帶一路”建設提供充足的運能保障。ma1大陸橋物流聯盟

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（來源：華商網）ma1大陸橋物流聯盟

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