1-2月江蘇中歐(亞)班列開(kāi)行430列 同比增長(zhǎng)近兩成
2024-03-29 07:53:32
Landbridge平臺(tái)
今年以來(lái),中歐班列加速運(yùn)行,高效串聯(lián)起江蘇與全球的供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”,前兩個(gè)月,江蘇中歐(亞)班列開(kāi)行同比增長(zhǎng)近兩成。
3月24日下午,南通海安鐵路物流基地迎來(lái)了當(dāng)?shù)厥滋藲W洲進(jìn)口直達(dá)班列。這趟專(zhuān)列滿載1800噸葵花籽原油從俄羅斯巴爾瑙爾站始發(fā),經(jīng)滿洲里口岸運(yùn)抵海安,全程運(yùn)輸時(shí)間15天。
江蘇金洲糧油集團(tuán)董事長(zhǎng)徐劍告訴記者,之前需要通過(guò)水路、鐵路、陸路的方式,經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn)才能到達(dá)國(guó)內(nèi)工廠,途中需要兩到四個(gè)月的時(shí)間。這次通過(guò)中歐班列回程專(zhuān)列,大幅度減少了物流的時(shí)間,預(yù)計(jì)全年可節(jié)約物流費(fèi)用2000萬(wàn)元左右。
在蘇中蘇北地區(qū),當(dāng)?shù)氐难b備、紡織、食品、化工等經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)所需生產(chǎn)原料與歐洲、中亞地區(qū)主要出口原料高度契合,經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁,歐洲回程班列通道打通后,每月將新增3列左右的班列。今年以來(lái),為了給外貿(mào)企業(yè)“走出去”拓展新通道,江蘇進(jìn)一步完善江蘇班列多元通道布局,提高貨物運(yùn)載通行能力。前不久,交通、海關(guān)等部門(mén)攜手推出龍年首趟跨里海中亞班列,從南京鳴笛啟程前往阿塞拜疆的巴庫(kù)。此趟跨里海班列的開(kāi)行,夯實(shí)了中歐班列“南通道”發(fā)展基礎(chǔ),助推更多的江蘇制造直通海外。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-2月,江蘇中歐(亞)班列運(yùn)載貨物34866標(biāo)箱、籠車(chē)商品車(chē)出口139車(chē),共計(jì)開(kāi)行430列,同比增長(zhǎng)17.5%。一條條“商貿(mào)線”,正串聯(lián)起互惠共贏的“經(jīng)濟(jì)帶”,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的“生態(tài)圈”。
(來(lái)源:人民網(wǎng))
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