廣物中歐班列再發力！“雙模式”+“雙通道”助力“廣東造”自主品牌汽車加速“出海”

5月1日，隨著一聲汽笛鳴響，由廣物控股集團下屬國際物流公司組織，經廣州海關所屬廣州車站海關監管，一列滿載110臺廣汽傳祺品牌出口汽車的廣物集裝箱中歐班列從廣州國際港站駛出，將通過滿洲里口岸奔赴萬里之外的俄羅斯莫斯科。預計全程用時15天。Hv8大陸橋物流聯盟

這是廣州國際港站投入使用后，開出的首趟全列整車出口集裝箱中歐班列。就在3天前，同樣由廣物國際物流公司組織的、兩列合計載有232臺廣汽傳祺品牌出口汽車的JSQ中歐班列也已從中鐵特貨廣州分公司所屬場站出發，將經由霍爾果斯口岸出境駛向俄羅斯莫斯科——相較于傳統的集裝箱運輸，JSQ中歐班列采用了中鐵特貨JSQ6型雙層凹底商品汽車運輸專用列車，具有裝載能力強、適裝車型多、運輸效率高等特點，是為汽車主機廠量身定制的鐵路運輸服務產品。Hv8大陸橋物流聯盟

短短3天內三趟滿載出口汽車中歐班列先后開行，標志著廣物中歐班列首次同時實現以集裝箱中歐班列+JSQ中歐班列“雙運輸載具”“雙口岸通道”模式助力國產自主品牌汽車出口，“廣東造”出口商品車整車運輸將變得更加安全快捷、高效經濟、綠色環保，更為粵港澳大灣區及周邊地區品牌車企和經銷商搶抓全球新能源汽車發展機遇、快速布局海外市場開辟了國際鐵路物流新通道。Hv8大陸橋物流聯盟

近年來中國自主品牌汽車在“一帶一路”國家出口量增長迅速。據業內研判，國內車企出口將進入普適性放量階段，“本土造全球賣”趨勢越發明顯。廣東作為國內重要汽車制造大省，擁有比亞迪、廣汽、小鵬等眾多本土主機廠，出口需求持續增加。相較于海運，中歐班列具有運輸時間短，安全準點、運輸平穩的優勢。此次開行的兩列廣汽傳祺出口汽車雙模式中歐班列，不僅實現了“本土造”自主品牌汽車產地直裝直發，減少了短駁距離和裝卸環節，同時沿途無需進行重新編組，節約2-3天的貨物周轉時間，進一步降低了企業物流成本。Hv8大陸橋物流聯盟

作為廣州地區運營最早的中歐班列平臺，廣物中歐班列主動對接汽車出口需求，于2023年3月創新開行華南首列JSQ中歐班列，充分發揮國際鐵路運輸時效及通道優勢，以省屬國企的使命擔當，持續打造品牌優、服務好、時效強的廣東省中歐班列物流新通道。2023年，廣物中歐班列共發運（含集裝箱和JSQ中歐班列）出口商品車2,667輛，為廣東省大型主機廠商品車出口提供了國際物流服務支持。Hv8大陸橋物流聯盟

未來，廣物中歐班列將以國家推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動為契機，充分發揮國企平臺優勢，不斷優化中歐班列商品車出口運輸服務產品，持續推動我省中歐班列高質量發展，助力粵港澳大灣區深度融入國內國際雙循環發展格局。Hv8大陸橋物流聯盟

（來源： 廣州日報）Hv8大陸橋物流聯盟

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