中歐班列成渝號（綿陽）啟運114列 綿陽貿(mào)易總額達到14.5億元

5月13日上午，從哈薩克斯坦進口的1092噸飼料用小麥粉，搭乘著中歐班列成渝號（綿陽）駛入綿陽皂角鋪鐵路物流基地。該趟回程班列所搭載的物資，是綿陽市糧油集團首次展開國際合作，為綿陽乃至整個西南地區(qū)飼料加工企業(yè)帶來新的飼料用糧。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列成渝號（綿陽）駛入綿陽皂角鋪鐵路物流基地zwg大陸橋物流聯(lián)盟

記者從綿陽市商務局口岸科了解到，自2022年6月中歐班列成渝號（綿陽）首發(fā)以來，從綿陽先后啟運114列專列，貿(mào)易總額達到14.5億元。讓綿陽“好物”源源不斷遠銷中亞、歐洲等國家和地區(qū)。同時，也讓國外的好產(chǎn)品不斷流入綿陽。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

綿陽企業(yè)進口糧油大單 計劃3年進口額達到20億元zwg大陸橋物流聯(lián)盟

5月13日上午，中歐班列成渝號（綿陽）駛入皂角鋪鐵路物流基地。“這是我們首次展開國際合作，從哈薩克斯坦進口的1092噸飼料用小麥粉。”綿陽市糧油集團副總經(jīng)理張文強說，這批小麥粉到達后，將直接配送給本地飼料加工企業(yè)，其中包括鐵騎力士、新希望等。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

張文強說，隨著上下游產(chǎn)業(yè)鏈對糧食需求巨增，讓糧油企業(yè)在發(fā)展過程中面臨優(yōu)質糧油短缺的瓶頸。“這就需要我們尋找更多的糧油渠道。”在綿陽提出的“五市戰(zhàn)略”中，其中就有開放活市。因此，綿陽市糧油集團把目光放在了國際上。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列運行具有運輸成本低、報關查驗快捷等優(yōu)勢，讓進口企業(yè)降低了運輸成本。”張文強說，今年4月10日，綿陽市糧油集團與哈薩克斯坦展開合作，先期購入1092噸飼用小麥粉。截至目前已累計簽訂進口合同14份，數(shù)量8.3萬噸，金額約1.26億元人民幣。預計2024年進口額將突破8億元，3年內(nèi)達到20億元。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)張文強介紹，綿陽市糧油集團還將乘著“綿品出海”的東風“借船出海”，持續(xù)深化對外貿(mào)易和投資合作。將俄羅斯、哈薩克斯坦等國的葵花油、菜籽油、小麥粉、大麥這些優(yōu)質糧油通過中歐班列源源不斷引入國內(nèi)，滿足市場需要，并將“綿字號”糧油品牌打入國際市場。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列從綿陽啟運112列 貿(mào)易總額達到14.48億元zwg大陸橋物流聯(lián)盟

2022年6月20日，中歐班列成渝號（綿陽）首發(fā)班列，從位于綿陽涪城區(qū)的皂角鋪鐵路物流基地出發(fā)。這標志著綿陽正式打通連接歐亞的國際大通道，推動綿陽產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈有序銜接，極大地帶動電子信息、化工、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

“到目前為止，中歐班列先后從綿陽啟運114列，貿(mào)易總額達到14.5億元。”綿陽市商務局口岸科負責人趙波說，中歐班列讓綿陽縮小在國際物流上與沿海發(fā)達地區(qū)的差距，實現(xiàn)“內(nèi)陸城市沿海化”，更加充分融入國際貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作大市場。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

同時，中歐班列成渝號（綿陽）已成為連接綿陽和廣闊歐洲市場的橋梁與紐帶，使得綿陽企業(yè)更精準對接市場需求，在源源不斷地將“綿陽造”產(chǎn)品輸送至歐洲中心腹地的同時引入歐洲高品質產(chǎn)品。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

趙波說，此次綿陽市糧油集團進口飼料用小麥粉，是糧油物資進口的一次嘗試，將進一步豐富綿陽市民消費供給，滿足人民群眾消費升級需求。zwg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：封面新聞）zwg大陸橋物流聯(lián)盟

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