快6天運(yùn)抵！重慶中歐班列直達(dá)土耳其南通道線路再獲“新”突破

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等待吊裝的渝新歐集裝箱。渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司供圖nWg大陸橋物流聯(lián)盟

近日，一列由重慶始發(fā)的土耳其伊斯坦布爾直達(dá)班列順利運(yùn)抵，全程運(yùn)輸時(shí)效21天。這是重慶中歐班列開通的第三條南通道線路。nWg大陸橋物流聯(lián)盟

巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路線（又稱BTK鐵路），是中歐班列南通道線路中的重要組成部分，在完成歷時(shí)近兩年的擴(kuò)能升級(jí)改造后，于今年5月20日開始投入使用。對(duì)此，渝新歐迅速作出反應(yīng)，于次月即試行該鐵路直達(dá)線路。相較于傳統(tǒng)的“跨兩海”南通道線路，此條新線路無(wú)需再跨越黑海，貨物跨里海到達(dá)巴庫(kù)后，直接從格魯吉亞第比利斯鐵路分撥，經(jīng)過(guò)卡爾斯直達(dá)土耳其，從而極大地避免了黑海天氣和船期等不穩(wěn)定因素的影響。nWg大陸橋物流聯(lián)盟

相較于今年1月重慶中歐班列首趟經(jīng)跨“兩海”線路直達(dá)土耳其的班列，本次班列的運(yùn)行時(shí)間縮短了6天，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸時(shí)效的重大提升。nWg大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于重慶及周邊地區(qū)的出口企業(yè)而言，這一新線路的開通不僅為這些企業(yè)提供了一個(gè)更加便捷、高效的出海通道，還有助于降低物流成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，對(duì)于土耳其及沿線國(guó)家的進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，這也意味著更加豐富的商品選擇和更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障。這對(duì)于促進(jìn)中歐貿(mào)易往來(lái)、深化兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作具有深遠(yuǎn)意義。nWg大陸橋物流聯(lián)盟

此線路的成功運(yùn)行，為沿線國(guó)家間經(jīng)貿(mào)合作搭建了一個(gè)更加堅(jiān)實(shí)的橋梁，標(biāo)志著連接中國(guó)內(nèi)陸與歐洲重要樞紐的物流新干線正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段，為推動(dòng)中歐貿(mào)易往來(lái)、深化亞歐經(jīng)濟(jì)合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。nWg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著該線路的常態(tài)化運(yùn)行，它將成為渝新歐深入踐行深化中歐（亞）班列和跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線務(wù)實(shí)合作的重要舉措，更將成為“一帶一路”倡議下國(guó)際物流通道建設(shè)的重要里程碑。nWg大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平表示：“我們將進(jìn)一步發(fā)揮重慶優(yōu)勢(shì)，加大工作力度，持續(xù)保障中歐跨里海國(guó)際運(yùn)輸線路穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，我們還將進(jìn)一步完善多元化國(guó)際物流通道布局，提升國(guó)際物流服務(wù)質(zhì)效，為中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入動(dòng)力，助力現(xiàn)代化國(guó)際物流體系的加快建設(shè)。”nWg大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)）nWg大陸橋物流聯(lián)盟

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