湖南中歐班列開行突破4500列

近日ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

滿載110個標準集裝箱的ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

吉利成品乘用車中歐班列ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

從長沙北站鳴笛啟程ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

4天后抵達同江口岸ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

隨后奔赴俄羅斯首都莫斯科ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

至此ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年湖南開出首趟中歐班列以來ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

湖南中歐班列已累計開行突破4500列ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

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工程機械、日用百貨、服裝飾品、汽車、食品……中歐班列作為共建“一帶一路”的“標志性品牌”，架起了中歐“互通有無、互利互惠”的橋梁。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

10年來，廣鐵集團積極響應“一帶一路”倡議。在地方政府、海關的大力支持下，湖南中歐班列從0到4500，打破了湖南不沿邊、不靠海，外貿通道不足的“瓶頸”。通道網絡通達能力持續(xù)提升，已通達30余個國家和地區(qū)，連接歐洲、中亞、中東，輻射我國中東、南部地區(qū)，進一步激活了湖南地區(qū)的產能優(yōu)勢，為本土企業(yè)提供了更多的全程物流解決方案，助力“湖南制造”走出國門，提升國際競爭力。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，隨著湖南省規(guī)劃建設全省五大國際貿易通道及貨運集結中心，向北打造長沙中歐班列（長沙）集結中心，湖南中歐班列進入高質量發(fā)展階段，穩(wěn)居全國第一方陣。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

2023年8月1日，全國第一列同江北圖定中歐班列開行。今年8月1日迎來開行一周年的中歐班列（長沙）同江線路，一年來累計共開行中歐班列110列，貨量4546車，占全國各平臺同江北發(fā)運量的57%；其中，去程班列占全國各平臺發(fā)運量的75%，成為同江北口岸最大最穩(wěn)定的發(fā)運平臺。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

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與此同時，貨源結構也發(fā)生了明顯變化。運輸貨物由原來的出口瓷器、小商品等品類，拓展到適箱運輸的小汽車、工程機械等大型制造業(yè)產品。廣鐵集團先后與中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等本土大型制造業(yè)企業(yè)開展深入合作，量身定制專屬裝載運輸方案，保障貨物運輸安全。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，廣鐵集團加大往歐洲方向中歐班列組織力度，長沙鐵路物流中心成立“一對一”營銷小組和技術團隊走進企業(yè)，結合企業(yè)運輸需求，定制高效、價優(yōu)、穩(wěn)定的運輸產品，并針對貨物特點給出適箱運輸方案。小汽車、工程機械等高附加值商品占比逐步提升，三一重工、中聯(lián)重科、吉利汽車等本土大型制造業(yè)企業(yè)先后開行專列，成為本土制造業(yè)企業(yè)出口運輸新通道。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

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與此同時，長沙鐵路物流中心緊盯中歐班列運輸組織，在貨物進場、裝卸、掛運等環(huán)節(jié)加強協(xié)調聯(lián)動，及時與廣鐵集團調度所申報班列開行計劃，提前一天保證班列所需要的平板空車配備到位。同時進一步優(yōu)化作業(yè)流程，減少作業(yè)時間，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”的“三優(yōu)先”原則開辟綠色通道，保證提前一個半小時完成班列裝車，實現承運、查驗、轉運快速無縫對接，為班列提供運能支持與時效保障。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

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下一步，廣鐵集團將持續(xù)拓展中歐班列通道能力，強化中歐班列與各物流鏈網的無縫銜接，做優(yōu)做強特色線路，構筑效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿易新通道，不斷為高質量共建“一帶一路”注入新活力。ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州鐵路）ZZ1大陸橋物流聯(lián)盟

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