鄭州國際陸港：加速推進 邊建設邊投用

近日，河南加快國際鐵路樞紐和重點高速公路建設，一個個項目現場如火如荼，為河南成為國內大循環的重要支點和國內國際雙循環的關鍵鏈接，率先建成交通強省和具有國際影響力的樞紐經濟先行區提供重要支撐。            Zq6大陸橋物流聯盟

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中歐班列（鄭州）集結中心的地下基礎部分已經全部完工，地上主體結構開始施工。Zq6大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）集結中心項目作為鄭州國際陸港的核心功能區，總面積10800畝，總投資236億元。包括關鐵融合大監管區、集裝箱共享中心、公鐵聯運中心、國際倉儲分撥中心等7個項目，承擔著中歐班列貨物集結、通關以及班列開行等主要職能。由于體量大、時間緊，從今年7月份開工以來，1200多名工人三班倒，24小時連續施工。Zq6大陸橋物流聯盟

河南國際物流樞紐建設運營有限公司工程師 徐志明：“我們目前身處的這個是國際郵件及電商分撥中心項目，目前吊裝的這個首根鋼柱是12米，我們建成之后總高是兩根鋼柱這么高，23.8米，項目2025年五月份全部建成投用。”Zq6大陸橋物流聯盟

堅持邊建設邊投入使用發揮作用，鄭州國際陸港的另外一個核心項目——專用鐵路項目一期已經于今年6月30日開通，這條全長近24公里的鐵路通道接軌京廣線，聯絡隴海線，作業區面積50萬平方米。Zq6大陸橋物流聯盟

河南國際物流樞紐建設運營有限公司副總經理  鄺山：“目前已有超過半數的高標倉已經出租出去了，每天現在進出園區車輛近1000輛， 從發出訂單到我們倉庫里開始理貨，整理裝車到生產線上，整個流程下來是兩個小時，快速地及時響應。”Zq6大陸橋物流聯盟

根據計劃，到2024年底，鄭州國際陸港核心功能區建成，具備國際班列開行能力；到2025年，實現關鐵融合、區港一體、資源集聚，支撐保障國際班列開行量達到5000班次，建成后將具備中歐班列年發運“萬列千萬噸”的承載能力，助推河南乃至中部地區全面融入共建“一帶一路”。Zq6大陸橋物流聯盟

（來源：映象網）Zq6大陸橋物流聯盟

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