首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵京 390噸老撾香蕉新鮮上市

10月20日，首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵達北京市平谷區京平綜合物流樞紐，隨之一同到來的還有390噸來自老撾的新鮮香蕉。這是北京首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，今后，更多的“東盟味道”將乘坐“快速直通車”直達京津冀地區市民餐桌。預計12月初該班列將實現常態化開行。x4S大陸橋物流聯盟

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上午9：38，伴隨著鳴笛聲，北京首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車緩緩駛入馬坊站，后面拉著的15個白色集裝箱一眼望不到頭，車上滿載著來自老撾的優質香蕉。10月12日，這趟國際冷鏈香蕉專列從老撾萬象南站駛出，經由磨憨口岸入境，通過全程冷鏈運輸后于今早抵達北京。x4S大陸橋物流聯盟

老撾香蕉“乘”專列進京的點子從產生到首批香蕉順利進京其實只經過了短短10天的時間。今年10月10日，北京市平谷區聯合老撾工商會在老撾萬象舉行高大尚平谷推介會，與老撾達恒貿易和農業綜合有限公司、玄燁（老撾）公司等簽訂戰略合作協議，全面加強在國際供應鏈、跨境貿易等領域的務實合作，并先后走訪萬象華偉、京隆、耀正、鑫香旺等香蕉種植基地，僅用時3天就完成集貨，保證了班列開行的基礎貨源要求。x4S大陸橋物流聯盟

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“我們采用全程冷鏈運輸，每個集裝箱外面都掛著‘冷藏包’，箱內的溫濕度可以24小時遠程控制調節，確保集裝箱內的溫濕度保持在最適合香蕉運輸的水平。”中鐵特貨物流股份有限公司冷鏈物流部主任易強介紹。x4S大陸橋物流聯盟

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接車儀式現場，北京永信恒昌果品有限公司、北京潤芳國際貿易有限公司等香蕉經銷商簽署了銷售供貨合同，15柜香蕉搶“鮮”售空，即將發往京津冀地區各批發中心。據北京永信恒昌果品有限公司總經理張忠義介紹，香蕉將先發往新發地，經過篩選、分解、催熟之后，再發往全市各處商超，預計一周之后，北京市民就可在各大超市及美團買菜、京東等線上渠道購買到新鮮的老撾香蕉了。據悉，老撾香蕉因口感好、價格實惠而在近年來受到北京市場的認可，目前在北京的市場占有率在30%左右。x4S大陸橋物流聯盟

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預計今年12月初，“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運班列將實現常態化開行。接車儀式現場，平谷區分別與北京CBD國際集團、慧貿天下（北京）科技有限公司簽署戰略合作協議。京平物流樞紐產業發展有限公司黨委書記董事長趙亮介紹，今后，平谷將不斷推動東盟國家優質產品“走進來”，通過籌備東盟（老撾）進出口水果交易中心，吸引全國各地經銷商云集，擴大內銷市場。同時，將推動京津冀地區的時鮮熱果、輕工快消、機械電子、現代農業等優勢產業通過這條班列進行商品進出口集散，走向老撾、泰國、新加坡等國家和地區。x4S大陸橋物流聯盟

作為連接國內國際物流通道的戰略腹地，北京市正在積極申報陸港型國家物流樞紐城市。在暢通國際通道、增強對外貿易的基礎上，北京將重點實施北京平谷地方鐵路改造工程，加快構建京平綜合物流樞紐“H”型鐵路運輸網絡，推動北京平谷地方鐵路與國家干線鐵路網的融合。x4S大陸橋物流聯盟

（來源：北青網）x4S大陸橋物流聯盟

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