中歐班列（長(zhǎng)沙）進(jìn)出口貨值同比增長(zhǎng)超三成

11月12日5時(shí)09分，隨著一聲汽笛聲劃過夜空，一列編組55節(jié)車廂，滿載工程機(jī)械及零部件、汽車、小家電、生活用品等貨物的中歐班列駛出長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港。該班列將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸換裝出境，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月，中歐班列（長(zhǎng)沙）進(jìn)出口貨值167.47億元人民幣，同比增長(zhǎng)33.12%。1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

開行10年來，中歐班列（長(zhǎng)沙）規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前班列常態(tài)化運(yùn)行線路14條，馳騁歐亞大陸近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間，2023年中歐班列（長(zhǎng)沙）開行超1000列，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)五年穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

相較于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是航空的1/5，運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的1/4，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，在滿足高附加值、強(qiáng)時(shí)效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢(shì)。“因?yàn)檫\(yùn)輸成本低、效率高，中歐班列已成為越來越多企業(yè)出口海外的重要選擇。”湖南中南陸港商務(wù)部總經(jīng)理朱海濤告訴記者。1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著中歐班列（長(zhǎng)沙）開行數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，開行線路不斷豐富，開行頻次穩(wěn)中有升，貨源品類日漸豐富，為我省及周邊企業(yè)走向世界提供了更便利的條件和更多的機(jī)會(huì)，為共建“一帶一路”和穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈提供了重要支撐。1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

目前，除中聯(lián)重科、三一重工、山河智能、吉利汽車、星邦智能、福田汽車等我省工程機(jī)械企業(yè)、汽車企業(yè)選擇陸上“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)輸出口，還輻射帶動(dòng)浙江、上海、安徽、湖北、江西、河南、廣東等地的企業(yè)也選擇中歐班列（長(zhǎng)沙）來運(yùn)輸出口貨物。1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

為服務(wù)保障中歐班列穩(wěn)步發(fā)展，長(zhǎng)沙海關(guān)積極探索中哈、中白“關(guān)鐵通”項(xiàng)目試點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)“鐵路快通”監(jiān)管模式落地，縮短班列整體通關(guān)時(shí)間超30%；與烏魯木齊、滿洲里等口岸海關(guān)建立促進(jìn)中歐班列發(fā)展聯(lián)系配合機(jī)制，助力中歐班列（長(zhǎng)沙）歐洲線路穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，有貿(mào)易往來國(guó)家數(shù)同比增長(zhǎng)10倍；針對(duì)中歐班列存在的大型制造裝備等非標(biāo)產(chǎn)品裝箱難、貨損貨差大，以及人力、機(jī)械和時(shí)間成本高等問題，長(zhǎng)沙海關(guān)聯(lián)合省市口岸、鐵路等部門開行工程機(jī)械等個(gè)性化專列，助推“湘品”擴(kuò)大出口；開展專題宣講幫扶企業(yè)拓展回程貨源，進(jìn)口商品種類由21種增至388種。1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：湖南日?qǐng)?bào)）1Ic大陸橋物流聯(lián)盟

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