義烏中歐班列開行十周年：通達50余國運輸貨值翻了近30倍

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X8020次中歐班列從義烏西站啟程 （上海局集團公司提供）FWS大陸橋物流聯(lián)盟

界面新聞11月19日從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上海局集團公司）獲悉，昨天上午，X8020次中歐班列從義烏西站啟程，駛往逾1.3萬公里外的西班牙馬德里。當天，義烏中歐班列迎來開行十周年節(jié)點。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

如今的義烏已經(jīng)成長為“買全球、賣全球”的“世界小商品之都”，這離不開中國物流體系的飛速發(fā)展。十年來，義烏中歐班列累計開行逾6700列，發(fā)運逾67萬標準箱，為義烏提供了重要運力支撐。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，“一帶一路”倡議正式提出，中歐班列應(yīng)運而生。據(jù)人民日報報道，經(jīng)過10余年發(fā)展，中歐班列路網(wǎng)越織越密——在境內(nèi)，93條時速120公里圖定中歐班列運行線聯(lián)通125個城市；在境外，通達歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

在長三角地區(qū)，長三角鐵路積極融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，持續(xù)加大班列線路鋪畫、運力調(diào)配力度，加強運輸組織銜接，暢通國際貨運通道，加速資源跨境流動。目前，從浙江出發(fā)的中歐班列開通線路26條，其中義烏中歐班列的開行量、重箱率、回程率等關(guān)鍵指數(shù)在全國中歐班列中位居前列，成為全國唯一一個由縣級市開行中歐班列的成功案例。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，2014~2024年十年間，義烏中歐班列年開行數(shù)量由初期的23列增長到目前的逾1100列，年運輸貨值由0.92億美元提升至26.2億美元，運輸貨物品類由近1萬種增長到近5萬種。隨著中歐班列輻射范圍越來越廣，日益織密的班列線條密切了內(nèi)陸城市與國際市場聯(lián)系。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，義烏中歐班列輻射范圍擴大至50余個亞歐國家和地區(qū)，通達160多座城市，實現(xiàn)中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路的全覆蓋；出口貨源結(jié)構(gòu)從運行初期的小商品、日用百貨、五金工具逐漸向汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車等高附加值、高科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；回程班列占比也由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

1982年，義烏第一代市場是個僅有數(shù)百家攤販聚集的露天市場,而今已發(fā)展成為“買賣全球”的“世界超市”。2014年，義烏試行市場采購貿(mào)易方式，適應(yīng)了小商品多品種、多批次、小批量的出口特點。同年11月18日，義烏―馬德里中歐班列首發(fā)開行，這座人口不足200萬的縣級市，首次通過班列形式為小商品出口歐洲開辟了鐵路快捷通道。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”重要支點和國務(wù)院批準的首個國際貿(mào)易綜合改革試點城市，十年間，義烏中歐班列與義烏城市發(fā)展深度融合，成為中歐貿(mào)易中不可或缺的角色。據(jù)義烏市市場發(fā)展委相關(guān)工作人員介紹，目前，義烏與全球230多個國家和地區(qū)保持著貿(mào)易往來，每年吸引近60萬人次外商前來。在義烏國際商貿(mào)城，有近1.5萬家經(jīng)營主體通過中歐班列達成商品進出口、轉(zhuǎn)出口。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

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義烏中歐班列（上海局集團公司提供）FWS大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，義烏中歐班列持續(xù)擴容提質(zhì)，不斷開辟亞歐大陸陸路運輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。今年6月15日，義烏至德國杜伊斯堡間開行全程時刻表中歐班列，單程用時由原來的19天縮短到13天左右，形成了穩(wěn)定的班列境內(nèi)外運輸時效，更好滿足客戶物流需求。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

義烏國際商貿(mào)城五區(qū)食品商戶代表孔志堅長期從事對西班牙進口貿(mào)易，他表示，中歐班列的貨運周期大大低于海運，相較海運容易受天氣、航線等因素影響，中歐班列運輸進口食品周期穩(wěn)定，破損率低。以馬德里至義烏的貨運周期為例，班列運輸較海運快25天以上。“更短的周期，意味著更快的資金周轉(zhuǎn)，消費者買到的食品也更加新鮮。”孔志堅說。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

第一趟義烏中歐班列的貨主之一、西班牙中西百貨行業(yè)協(xié)會會長夏永平在接受"金華發(fā)布"采訪時表示：“以前，我的生意主要在西班牙、意大利，10年來，隨著中歐班列發(fā)展，我在沿線建起了9個海外倉，生意越做越大，與世界聯(lián)系越來越緊密。”FWS大陸橋物流聯(lián)盟

義烏、金華中歐班列“雙平臺”中金華東站的重點配套項目——金華雅畈編組站于今年年初開始投入建設(shè)，項目占地逾2400畝。據(jù)中鐵上海工程局金華鐵路樞紐擴容3標經(jīng)理部總工程師夏擁峰介紹，雅畈編組站除增強金華鐵路站場解編能力、提升鐵路通道、站點能力外，還將集成區(qū)域貨物集散和陸港樞紐功能，大幅提升中歐班列運能，為義烏、金華及周邊地區(qū)中歐班列增能提效提供新的發(fā)展空間。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

目前，平均每天有4趟中歐班列抵離義烏，源源不斷地載著中國制造遠赴海外，再帶回沿線亞歐各國的主銷產(chǎn)品。面對全球經(jīng)濟下行、地區(qū)局勢緊張等諸多不確定性因素，今年義烏仍然逆勢而上。海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，義烏市完成進口額587.9億元人民幣，同比增長20.3%，其中，中歐班列運回的歐洲美容化妝品、洗護用品、紅酒、食品和廚具用品等越來越多的走進中國家庭，成為班列進口商品中的主要消費品。FWS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：界面新聞）FWS大陸橋物流聯(lián)盟

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