連云港中歐（中亞）班列提前完成全年開行任務(wù)

近日，記者從連云港港獲悉，截至11月16日，連云港中歐（中亞）班列已累計(jì)開行820列，同比增長(zhǎng)14.4%，提前完成全年開行任務(wù)，運(yùn)量完成規(guī)模位居全省首位。今年以來(lái)，連云港中歐（中亞）班列充分發(fā)揮連云港新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢(shì)，在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域展現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展動(dòng)力和強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。 　9fV大陸橋物流聯(lián)盟

在班列貨源組織與發(fā)運(yùn)方面，連云港中歐（中亞）班列通過(guò)加強(qiáng)與鐵路、海關(guān)及代理企業(yè)的溝通合作，不僅穩(wěn)固了現(xiàn)有貨源基礎(chǔ)，還成功吸引了更多過(guò)境貨源通過(guò)中國(guó)通道進(jìn)行運(yùn)輸。同時(shí)，與韓國(guó)鐵道公社聯(lián)合開行了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)示范班列，并創(chuàng)新推出了“滾裝+班列”的多式聯(lián)運(yùn)新模式，這些舉措在精品班列服務(wù)打造上取得了顯著成效。此外，“連云港—塔什干”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列也順利通過(guò)省級(jí)精品班列建設(shè)驗(yàn)收，進(jìn)一步增強(qiáng)了連云港中歐（中亞）班列的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 　9fV大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，在出口與回程業(yè)務(wù)上，連云港中歐（中亞）班列同樣取得了創(chuàng)新性進(jìn)展。出口方面，在無(wú)錫接續(xù)班列穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，積極探索國(guó)際貿(mào)易新路線，利用鹽城悅達(dá)起亞的汽車配件資源，成功開通“鹽城—連云港—中亞”的全新出口通道。同時(shí)，不斷擴(kuò)大鐵路快速通關(guān)規(guī)模，縮短貨物通關(guān)時(shí)間，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)體驗(yàn)。回程物流方面，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，確保鐵合金、鉛鋁錠等傳統(tǒng)東向貨源穩(wěn)定供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)鉀肥、尿素、石棉等關(guān)鍵貨物進(jìn)口量顯著增長(zhǎng)，并充分發(fā)揮“連云港—黃埔港”內(nèi)貿(mào)航線優(yōu)勢(shì)，開展進(jìn)口小麥粉、麥麩顆粒等貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化了班列的去回比例，為全面完成年度任務(wù)指標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 　9fV大陸橋物流聯(lián)盟

信息化系統(tǒng)建設(shè)是提升班列運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量的重要手段。連云港中歐（中亞）班列通過(guò)信息化系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和高效管理，有效提升了班列運(yùn)營(yíng)的透明度和可追溯性，為共建“一帶一路”，支持跨里海通道發(fā)展提供強(qiáng)有力的科技支撐。9fV大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，連云港中歐（中亞）班列將在保持當(dāng)前良好運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上，積極規(guī)劃2025年的班列開行工作，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)運(yùn)流程，提升運(yùn)輸時(shí)效，并與相關(guān)部門及單位深化合作，整合區(qū)域資源，充分發(fā)揮通道優(yōu)勢(shì)，不斷提升客戶滿意度，努力在保持現(xiàn)有增長(zhǎng)勢(shì)頭的基礎(chǔ)上，推動(dòng)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道邁向更高水平發(fā)展，實(shí)現(xiàn)班列開行量效齊升。9fV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：連網(wǎng)）9fV大陸橋物流聯(lián)盟

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