一路領(lǐng)跑 重慶中歐班列加力“提速”

2011年3月19日，我國第一列中歐班列（渝新歐）從重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村始發(fā)。此后，由成都、武漢、義烏、鄭州始發(fā)的班列陸續(xù)開行。2016年，各地始發(fā)到歐洲的班列，統(tǒng)一為中歐班列品牌，此后每年開行的數(shù)量和質(zhì)量大幅提升。截至今年11月15日，中歐班列已開行10萬列。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

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作為新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和內(nèi)陸開放綜合樞紐的重慶，見證了中歐班列從首列到10萬列的躍升，這背后中歐班列走過了怎樣的歷程？遇到過什么問題？實(shí)現(xiàn)了哪些突破？來看記者在重慶的調(diào)研。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

2024年11月15日，第10萬列中歐班列——X8083次從重慶團(tuán)結(jié)村開出，前往德國杜伊斯堡。這趟班列滿載著汽車零部件，機(jī)械工業(yè)配件、家用電器和日用百貨。而當(dāng)年從這里始發(fā)的第一趟國際班列，主要是運(yùn)輸筆記本電腦。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

2011年重慶生產(chǎn)的筆記本電腦達(dá)2500萬臺，有一半要銷往歐洲，運(yùn)輸就成了第一道難題。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

首列車發(fā)出不久，新的問題又產(chǎn)生了。從重慶到歐洲，全程最低溫度達(dá)到零下40℃，直接影響電子產(chǎn)品零配件的性能，這個問題不解決，中歐班列就無法在冬季常態(tài)化運(yùn)行。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

從線路到裝備，重慶在中歐班列的賽道上一路領(lǐng)跑。從筆記本到家電、汽車，如今重慶始發(fā)的中歐班列，運(yùn)輸?shù)呢浳镆呀?jīng)超過5萬余種。截至今年10月，重慶中歐班列已累計開行超1.6萬列、運(yùn)輸貨值超5300億元，通道運(yùn)營線路51條、覆蓋歐亞116個城市節(jié)點(diǎn)。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

十萬列再出發(fā) 重慶中歐班列加力“提速”3g3大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，中歐班列統(tǒng)一品牌之前，重慶開行的國際班列叫“渝新歐”，最初每年只有十幾列，而如今每天最多可以發(fā)三四列，運(yùn)量驟增帶來的變化就是司機(jī)輪崗和技術(shù)創(chuàng)新，這期間，重慶中歐班列又經(jīng)歷了怎樣的“提速”過程？我們繼續(xù)來看。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

執(zhí)行第10萬列中歐班列始發(fā)任務(wù)的司機(jī)李峰告訴記者，他的師傅正是當(dāng)年開行首列中歐班列的司機(jī)。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

司機(jī)不夠用的背后，正是不斷增長的中歐班列要面對的最直接的問題。李峰的師傅開首趟車那年，重慶開行中歐班列只有17列，全國開行的也不到80列。直到90個月后，累計開行數(shù)量首次突破1萬列，此后，開行萬列的時間逐年縮短，今年已經(jīng)縮短到6個月。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

為了保障中歐班列運(yùn)轉(zhuǎn)暢通，重慶機(jī)務(wù)段開始嘗試讓其他崗位的人員轉(zhuǎn)來當(dāng)司機(jī)。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

謝嗣航說的智能化設(shè)備，主要應(yīng)用在車輛檢查和篩選調(diào)配環(huán)節(jié)。這也是中歐班列開行的一次技術(shù)突破。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

如今，由重慶始發(fā)的中歐班列，沿線每隔30公里有一個紅外線軸溫探測站，每300公里有一個車輛故障圖像的一個探測站，可以對中歐班列車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，列車檢測效率提升了80%左右。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

國內(nèi)到國際合作讓重慶中歐班列越跑越遠(yuǎn)3g3大陸橋物流聯(lián)盟

不僅是人員管理和技術(shù)創(chuàng)新，在國際合作的機(jī)制上重慶也是搶先一步。按照國際鐵路聯(lián)盟的規(guī)定，郵包在跨境運(yùn)輸中是明令禁止的，而記者在重慶國際郵件互換局看到，準(zhǔn)備通過中歐班列運(yùn)輸?shù)泥]包正在裝箱。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

這位工作人員告訴記者，通過鐵路運(yùn)輸郵包現(xiàn)在看來很簡單，但當(dāng)初卻是不敢想象的。首先是國際上一些政策的限制，加之各國之間并未有過先例，解決這個問題就要走出重慶。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多方不懈努力，2015年，國際鐵路合作組織討論通過了新版《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，其中刪除了對禁止運(yùn)輸郵政專用品的相關(guān)描述，兩年后，重慶的郵件正式通過中歐班列啟運(yùn)。截止到目前，中歐班列國際郵包發(fā)運(yùn)量超過3300萬件。3g3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央視網(wǎng)）3g3大陸橋物流聯(lián)盟

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