湖南三條鐵路國(guó)際貿(mào)易通道齊上千列

據(jù)湖南省商務(wù)廳消息，截至12月28日，今年中歐班列（長(zhǎng)沙）已發(fā)運(yùn)1000列，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列、懷化東盟班列也分別首次突破千列。湖南三條鐵路國(guó)際貿(mào)易通道發(fā)運(yùn)量齊上千列，呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。5v2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列（長(zhǎng)沙）連續(xù)4年發(fā)運(yùn)量穩(wěn)定在千列規(guī)模，居全國(guó)第一方陣。湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)、懷化東盟班列從2022年正式運(yùn)營(yíng)至今，年均分別增長(zhǎng)98%、156%。5v2大陸橋物流聯(lián)盟

在運(yùn)營(yíng)上，三條通道著力打造“拳頭產(chǎn)品”。如，中歐班列（長(zhǎng)沙）俄線班列高頻次、高密度、貨物隨到隨走，打造了絲路拼箱明星產(chǎn)品，服務(wù)中小微企業(yè)碎片化訂單和個(gè)性化需求；湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)著力打造“湘粵非號(hào)”，廣鐵特批株洲到廣州（深圳）沿途不?？?，總用時(shí)20小時(shí)，效率堪比公路運(yùn)輸，部分至亞太、非洲、歐美線路已趨成熟；懷化—昆明—萬(wàn)象聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行穩(wěn)定，結(jié)合內(nèi)貿(mào)推動(dòng)“滇品入湘、湘品入滇”，懷化與南昌、宜昌開行三地聯(lián)運(yùn)班列后，今年又新增了武漢、荊門、荊州和上饒等貨源城市。5v2大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際物流通道的暢通不僅有助于優(yōu)化市州投資環(huán)境，也為引進(jìn)新增項(xiàng)目、激活存量項(xiàng)目增添動(dòng)力。5v2大陸橋物流聯(lián)盟

懷化市把建設(shè)國(guó)際陸港作為全市“一號(hào)工程”，依托國(guó)際陸港優(yōu)勢(shì)降低物流成本，提升東南亞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大國(guó)際業(yè)務(wù)。引進(jìn)特定產(chǎn)業(yè)如箱包等，已快速融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)把冷鏈物流作為國(guó)際陸港特色方向，建設(shè)了智慧冷鏈數(shù)字化物流中心。株洲市依托湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道激活銅塘灣B型保稅物流中心；株洲城發(fā)集團(tuán)探索開展運(yùn)貿(mào)結(jié)合，從事進(jìn)出口貿(mào)易及供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，今年又整合資源設(shè)立株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)。長(zhǎng)沙、株洲班列運(yùn)營(yíng)區(qū)域目前均具備港口、鐵路、B型保稅物流中心等，適于開展多式聯(lián)運(yùn)，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5v2大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，湖南大力推進(jìn)通關(guān)改革。長(zhǎng)沙海關(guān)與廣州海關(guān)達(dá)成協(xié)作，把“一港通”模式復(fù)制到湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道，把沿海港口倉(cāng)儲(chǔ)、堆存、驗(yàn)放等功能內(nèi)移。目前，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道三個(gè)站點(diǎn)已與廣州港、鹽田港共同建設(shè)“湘粵一港通”，實(shí)現(xiàn)出口貨物在湖南鐵路場(chǎng)站報(bào)關(guān)查驗(yàn)，廣州、深圳港口直通放行，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。5v2大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)）5v2大陸橋物流聯(lián)盟

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