開(kāi)往新年的班列滿載發(fā)出

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武昌南運(yùn)用車間南零解車隊(duì)貨車司機(jī)林強(qiáng)正在檢查機(jī)車。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

2024年12月31日上午，一輛輛拖掛車裝載著剛剛從江夏上汽通用出廠的汽車，陸陸續(xù)續(xù)駛?cè)氪蠡◣X南站物流基地，這也是2024年最后一批通過(guò)大花嶺車站發(fā)往全國(guó)的漢產(chǎn)汽車。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，武昌南機(jī)務(wù)段武昌南運(yùn)用車間南零解車隊(duì)貨車司機(jī)林強(qiáng)早早來(lái)到單位派班室，準(zhǔn)備2024年最后一天的出勤作業(yè)，承擔(dān)大花嶺站、大花嶺南站調(diào)車作業(yè)和兩站間貨物列車牽引任務(wù)。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

“也沒(méi)啥特殊的準(zhǔn)備，就是像平常一樣，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，站好2024年最后一班崗。”林強(qiáng)說(shuō)，這批漢產(chǎn)上汽通用汽車在大花嶺南站裝車后，將由他和同事一起負(fù)責(zé)牽引至大花嶺站，隨后發(fā)往新疆烏魯木齊。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司大花嶺南站自2019年開(kāi)通以來(lái)，可以保證每年30萬(wàn)輛小汽車和500列中歐集裝箱班列的運(yùn)輸能力，是武漢局在江南地區(qū)的特大型、綜合性物流基地。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

2024年12月31日上午，在大花嶺南站物流基地，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，裝車司機(jī)們正將這批新車依次駛向貨車車廂，整趟列車共29節(jié)車廂，車廂分上下兩層，每節(jié)可裝10臺(tái)整車，一共290臺(tái)。“除了漢產(chǎn)汽車，還有一些省內(nèi)外產(chǎn)的新車，通過(guò)大花嶺中轉(zhuǎn)發(fā)往國(guó)外。”現(xiàn)場(chǎng)一名裝車司機(jī)說(shuō)，當(dāng)天有一批長(zhǎng)城汽車將通過(guò)大花嶺站中轉(zhuǎn)發(fā)往哈薩克斯坦。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，大花嶺南站共裝卸商品汽車8499車。GC0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）GC0大陸橋物流聯(lián)盟

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