累計(jì)開行1100列！廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐首發(fā)2025年國際班列

1月1日5時(shí)33分，載有10個(gè)45英尺集裝箱，貨物包含電器、配件、五金等的45108次“中老泰”全程鐵路班列從增城鐵路物流園啟程，踏上了開往泰國的國際旅程。班列將經(jīng)磨憨口岸通關(guān)后，駛向老撾的萬象，再轉(zhuǎn)乘至泰國的馬達(dá)普。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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11時(shí)許，滿載著55個(gè)40英尺集裝箱的X8186次中歐班列再次從增城鐵路物流園出發(fā)，將經(jīng)過霍爾果斯口岸，穿越哈薩克斯坦，直奔俄羅斯的埃列克特羅烏格利。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

新年伊始，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐兩趟國際班列同日齊發(fā)，粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通世界的鋼鐵駝隊(duì)揚(yáng)帆再啟新程，粵港澳大灣區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易彰顯蓬勃生機(jī)。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，45108次“中老泰”全程鐵路班列將在抵達(dá)老撾萬象南站后進(jìn)行換裝，再經(jīng)泰國米軌鐵路運(yùn)抵馬達(dá)普。這一運(yùn)輸模式較以往的鐵路加公路分段運(yùn)輸模式提升了運(yùn)輸效率，壓縮了全程時(shí)間，克服了老撾萬象至泰國馬達(dá)普區(qū)間公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)與組織挑戰(zhàn)，有效規(guī)避了公路運(yùn)輸因口岸擁堵等因素可能引發(fā)的貨物滯留風(fēng)險(xiǎn)，極大地提升了整體物流效率。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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“新年首趟‘中老泰’全程鐵路班列的順利啟運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了增城至東盟從單向到雙向的全面升級(jí)，標(biāo)志著大灣區(qū)與東盟國家間的國際物流通道又有了新突破。貨物自增城鐵路物流園至泰國馬達(dá)普的全程運(yùn)輸時(shí)間被精確控制在4至5天之內(nèi)，大幅縮短了貨物交付周期，贏得了客戶的一致好評(píng)與廣泛贊譽(yù)。”廣州鐵路物流中心增城鐵路物流營業(yè)部經(jīng)理劉琪說。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐增城鐵路物流園已成功構(gòu)建起中歐、中亞、中老、中越四大國際物流通道，涵蓋了10條出境路線與7條回程路線，通達(dá)范圍覆蓋15個(gè)國家、30座城市，實(shí)現(xiàn)了日班開行、雙向貿(mào)易、過境聯(lián)運(yùn)等一系列重大突破，鋼鐵駝隊(duì)為粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通世界和“粵貿(mào)全球”發(fā)揮了紐帶作用。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

隨著X8186次中歐班列的再次啟程，增城鐵路物流營業(yè)部國際班列累計(jì)開行1100列，創(chuàng)造了新的發(fā)展里程碑。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年經(jīng)增城鐵路物流園始發(fā)的國際班列達(dá)到388列，同比增長7.18%；發(fā)送車數(shù)21026車，同比增長20.77%。從國際班列運(yùn)輸頻次，到貨物發(fā)送量，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐的國際運(yùn)輸能力在不斷拓展，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的作用在不斷增強(qiáng)。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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“營業(yè)部以高效服務(wù)為核心，持續(xù)優(yōu)化‘六小時(shí)發(fā)車模式’和‘鐵路快速通關(guān)’措施，大幅提升物流效率和客戶滿意度。1100這個(gè)數(shù)字不僅是對(duì)過去成績的肯定，更為我們未來的發(fā)展注入信心。”劉琪說。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

步入新的一年，廣州鐵路物流中心將繼續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，強(qiáng)化服務(wù)能力，拓展國際市場，深化與國際物流伙伴的合作，共同探索更多高效、便捷的物流解決方案，構(gòu)建暢通的國際物流網(wǎng)絡(luò)，為更好地服務(wù)高質(zhì)量“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。nQX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州鐵路）nQX大陸橋物流聯(lián)盟

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