中歐班列（西安）新年首列暨西安-塔什干快速班列發(fā)車

2025年元旦零點整，西安國際港站，新年的鐘聲與班列的汽笛共鳴，中歐班列（西安）新年首趟班列鳴笛啟航，一路向西，奔向烏茲別克斯坦首都塔什干。這標志著中歐班列（西安）順利達成2024年開行目標任務，圓滿收官；2025年新年第一天，中歐班列（西安）已經(jīng)出發(fā)，向新而行，使命必達。 EWT大陸橋物流聯(lián)盟

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伴隨著新年的鐘聲，陜西省發(fā)改委副主任楊武民宣布“2025年中歐班列（西安）新年首列暨西安—塔什干快速班列，發(fā)車！”汽笛長鳴，滿載著50個集裝箱白色家電、紡織品和化工品等貨物的中歐班列（西安）駛出西安國際港站，一路向西，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，最終到達烏茲別克斯坦首都塔什干，全程4667公里，歷時約5天。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

運行時效再提速。2025新年班列是西安—塔什干快速班列首次開行，是由西安浐灞國際港與哈薩克斯坦國家鐵路公司共同開發(fā)的全新班列產品。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

“我們與國鐵、哈薩克斯坦鐵路公司等鐵路部門及海關部門的合作，多方攜手專項保障西安至中亞快速班列的車板、車頭和隨車單據(jù)，班列運行時間將從8-10天壓縮至5-6天，時效提升40%以上。”西安自貿港建設運營有限公司總經(jīng)理袁小軍告訴記者。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

中亞合作更緊密。依托快速、便捷的中歐班列（西安）通道體系，越來越多新能源汽車、光伏產品、白色家電等“中國制造”和“中國智造”出口中亞地區(qū)；同時，中亞地區(qū)豐富的糧食、礦產等大宗物資源源不斷地引入國內；陜西西安與中亞地區(qū)的經(jīng)貿往來愈發(fā)頻繁。2024年1-11月，中歐班列（西安）中亞方向發(fā)運69655標箱，較去年同期增長49.8%。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列（西安—塔什干）快速班列開行，標志著我們中哈在國際物流合作與貿易往來上開啟全新征程。”中哈（西安）商貿物流有限公司總經(jīng)理張杰說，“我們將攜手努力，推動中歐班列（西安—塔什干）快速班列安全、快速、高效運行。”EWT大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)動更高效。以此次班列開行為契機，西安浐灞國際港將與浙江海港打造數(shù)據(jù)聯(lián)通信息平臺，推動兩港平臺共建，信息共享。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

“西安港和寧波舟山港將共享西安中亞快速班列和寧波中歐快航，實現(xiàn)西向鐵路6天到中亞，東向陸海28天到德國威廉港。”寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理滕亞輝在致辭中表示，浙陜兩地將攜手構建“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動”的開放格局，持續(xù)打造“國際聯(lián)運+海鐵聯(lián)運”特色物流通道，為兩地企業(yè)用好國內國際兩個市場提供更高效便捷的通道。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

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2024年，是中歐班列開行11周年。中歐班列（西安）全年開行超4900自然列，西安港集裝箱吞吐量增速達到30%，跨里海班列同比增長24倍，運輸范圍覆蓋歐亞全境，核心指標保持全國領先。特別是，與浙江海港集團加強合作，開通“西安—寧波”海鐵聯(lián)運專列124列，為陸海內外聯(lián)動注入新活力。一年來，西安浐灞國際港高質量開行中歐班列（西安），班列跨越山海，橫貫歐亞，連點成線，織線成網(wǎng)；隨著中歐班列西安集結中心建設的推進，中歐班列（西安）服務全國向西開放的“集結”效應不斷顯現(xiàn)，一個更高能級的開放平臺在絲綢之路起點加快形成。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

“此次開行的新年班列，是中哈共同開發(fā)的全新產品，數(shù)字化水平更優(yōu)，成為推動中哈互聯(lián)互通的典型示范。”西安浐灞國際港黨工委副書記、管委會主任楊兵在致辭中表示，西安浐灞國際港將深化與哈薩克斯坦鐵路公司、俄羅斯鐵路公司、阿塞拜疆鐵路公司等多向合作，強化與浙江海港集團等沿海港口銜接，帶動中歐班列優(yōu)服務、提質效，全力打造“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動”通道網(wǎng)絡體系，為深度融入共建“一帶一路”大格局，貢獻更大力量。EWT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：三秦都市報）EWT大陸橋物流聯(lián)盟

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