陸海新通道班列年度發(fā)行量首破10000列

ckd大陸橋物流聯(lián)盟

1月2日，來自北部灣集團的消息，12月30日上午，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個集裝箱的海鐵聯(lián)運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出，駛向重慶團結(jié)村站，標志著2024年西部陸海新通道班列發(fā)行量達10000列，同比增長5.1%。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

隨著這一班列發(fā)運，西部陸海新通道班列發(fā)行量已累計突破40000列，完成“第一個1萬列”用時1461天，完成“第二個1萬列”用時487天，完成“第三個1萬列”僅402天，完成“第四個1萬列”僅用了365天。西部陸海新通道跑出了“加速度”。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，新通道建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。2024年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施第5年。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有西部陸海新通道班列鐵流滾滾。年度開行量首次突破10000列，循著锃亮的鐵軌，在這里鐫刻下濃墨重彩的“絲路印記”。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

ckd大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道班列運行線路從最初1條發(fā)展到如今圖定線路22條，并與中歐班列無縫銜接，開行量從2017年的178列，增長到2024年的10000列，增長了55倍，實現(xiàn)了令人矚目的跨越式發(fā)展。西部陸海新通道正逐步成為服務(wù)“一帶一路”陸海雙向開放新的重要引擎，為加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局注入強勁動能。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，啟運港退稅政策范圍從水路拓展至陸路，擴增至西部陸海新通道沿線重慶、四川、貴州、云南等7個省份的10個鐵路場站，海鐵聯(lián)運新增黔江站、樂山北站、黎塘站等12個站點。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類目前增加到了1166種，輻射我國18個省（區(qū)、市）73個城市156個站點，通達全球126個國家及地區(qū)的548個港口。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上游新聞）ckd大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682