陸海新通道班列年度發(fā)行量首破10000列

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1月2日，來(lái)自北部灣集團(tuán)的消息，12月30日上午，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，標(biāo)志著2024年西部陸海新通道班列發(fā)行量達(dá)10000列，同比增長(zhǎng)5.1%。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

隨著這一班列發(fā)運(yùn)，西部陸海新通道班列發(fā)行量已累計(jì)突破40000列，完成“第一個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)1461天，完成“第二個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)487天，完成“第三個(gè)1萬(wàn)列”僅402天，完成“第四個(gè)1萬(wàn)列”僅用了365天。西部陸海新通道跑出了“加速度”。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

2019年8月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，新通道建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2024年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施第5年。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有西部陸海新通道班列鐵流滾滾。年度開行量首次突破10000列，循著锃亮的鐵軌，在這里鐫刻下濃墨重彩的“絲路印記”。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

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西部陸海新通道班列運(yùn)行線路從最初1條發(fā)展到如今圖定線路22條，并與中歐班列無(wú)縫銜接，開行量從2017年的178列，增長(zhǎng)到2024年的10000列，增長(zhǎng)了55倍，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的跨越式發(fā)展。西部陸海新通道正逐步成為服務(wù)“一帶一路”陸海雙向開放新的重要引擎，為加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，啟運(yùn)港退稅政策范圍從水路拓展至陸路，擴(kuò)增至西部陸海新通道沿線重慶、四川、貴州、云南等7個(gè)省份的10個(gè)鐵路場(chǎng)站，海鐵聯(lián)運(yùn)新增黔江站、樂(lè)山北站、黎塘站等12個(gè)站點(diǎn)。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類目前增加到了1166種，輻射我國(guó)18個(gè)?。▍^(qū)、市）73個(gè)城市156個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球126個(gè)國(guó)家及地區(qū)的548個(gè)港口。ckd大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：上游新聞）ckd大陸橋物流聯(lián)盟

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