粵港澳大灣區至京津冀地區開行首趟鐵路快捷物流示范線班列

1月8日7時許Eu7大陸橋物流聯盟

滿載粵港澳大灣區優質食品的Eu7大陸橋物流聯盟

X8508次快速集裝箱班列Eu7大陸橋物流聯盟

從增城鐵路物流園緩緩駛出Eu7大陸橋物流聯盟

預計35個小時后Eu7大陸橋物流聯盟

抵達2300公里以外的天津大畢莊站Eu7大陸橋物流聯盟

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此趟班列的開行，是粵港澳大灣區向京津冀地區開行的首趟鐵路快捷物流示范線班列。班列便捷、經濟、高效的物流優勢將進一步增強鐵路貨運產品的市場競爭力，有效助力降低全社會物流成本。Eu7大陸橋物流聯盟

增城西至大畢莊鐵路快捷物流示范線班列實行客車化開行，同時具備“定時、定線、定點、定價、定編”的“五定”優勢，每周按5列組織常態化運行，周三至周日每天開行1列，按照班列運行圖定時發車，全程采取一站直達運輸模式，沿途不停站，運行時速最高達120公里，站到站運輸時效比普通貨物列車提升70%以上。Eu7大陸橋物流聯盟

客戶可通過鐵路95306網站查詢班列實時艙位和價格，按照“敞開受理、先到先得、訂完為止”的原則預訂艙位，訂艙參照客票模式，明碼標價，公開、透明，便于客戶進行費用核算。Eu7大陸橋物流聯盟

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“班列使用鐵路50英尺大白箱裝貨，最大容積相比40英尺普通箱增加了50%，最大載重量提升了16%，一個箱能裝更多的貨，為我們節省了物流成本。而且發車和到站時間都很準點，我們還能提前7天在鐵路95306網站上提報訂艙需求，準確預測物流時間，合理安排生產計劃和貨源組織，生產與運輸環節銜接更緊密、更可控。”深圳市云川物流有限公司相關負責人說。Eu7大陸橋物流聯盟

為提高混裝貨物運輸效率，該班列優化混裝貨物安檢方式，與托運人簽訂安全承諾書，由在發站對混裝貨物進行按比例掏箱安全檢查，改為到站后在客戶收貨端按比例進行貨物安檢，提升了運輸效率，節省了站內掏箱成本，運輸環節更順暢，也為客戶提供了更加優質的物流服務。Eu7大陸橋物流聯盟

與此同時，為更精準地匹配市場需求與提升客戶服務體驗，增城鐵路物流營業部組織“新征程”黨員服務隊走訪制造企業、物流園區、物流商宣傳快捷班列產品優勢，圍繞客戶需求開展“一對一”物流服務，為客戶提供“站到站”一站式的業務指導。Eu7大陸橋物流聯盟

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“該班列從集裝箱進站直至掛出，我們給予獨立通行卡，將全程票據電子化，減少紙質票據傳遞流程，全力打造一條‘特線特辦’的綠色通道，做到讓客戶放心地把貨交給我們，吸引更多客戶選擇鐵路運輸方式。”廣州鐵路物流中心增城鐵路物流營業部經理劉琪說。Eu7大陸橋物流聯盟

下一步，廣州鐵路物流中心將密切跟蹤鐵路快捷物流示范班列的開行情況，不斷優化運輸組織和服務舉措，進一步推動“公轉鐵”，更好地滿足物流市場需求，為廣大客戶提供更多便捷高效、質優價廉的物流服務。Eu7大陸橋物流聯盟

（來源：廣州鐵路）Eu7大陸橋物流聯盟

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