湖南中歐班列新年首發(fā)，開行累計(jì)突破5000列

乙巳蛇年大年初一早上，長(zhǎng)沙北站貨場(chǎng)內(nèi)，集裝箱整齊排列，轉(zhuǎn)運(yùn)汽車來往繁忙，巨型龍門吊左右開弓，一個(gè)個(gè)裝滿日用品、電子設(shè)備等貨物的集裝箱被準(zhǔn)確無(wú)誤地吊裝到貨車車體上。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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8時(shí)20分，長(zhǎng)沙鐵路物流中心集裝箱班組箱調(diào)王子欣準(zhǔn)時(shí)來到崗位接班。了解貨場(chǎng)所有股道的裝卸情況、檢查軌道衡和超偏載是否正常后，她打開物流園系統(tǒng)，開始核對(duì)每一個(gè)中歐班列的箱號(hào)。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

在確認(rèn)箱號(hào)無(wú)誤后，王子欣通過系統(tǒng)將裝車計(jì)劃下發(fā)給所有的門吊，并將派班計(jì)劃打印出來交給貨運(yùn)員，安排他們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行布置。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

“我需要根據(jù)班列裝卸車的進(jìn)度，與長(zhǎng)沙北站站調(diào)保持密切的溝通聯(lián)系，并在中歐班列發(fā)車前，對(duì)55個(gè)箱進(jìn)行軌道衡檢查，全部確認(rèn)沒有問題后，才會(huì)通知長(zhǎng)沙北站站調(diào)可以正常發(fā)車，全力確保中歐班列能及時(shí)掛車，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出。”王子欣說。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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9時(shí)，滿載55個(gè)集裝箱的X8426次中歐班列從長(zhǎng)沙北站鳴笛開出，一路駛向歐洲，這是農(nóng)歷新年湖南開行的首趟中歐班列，開啟了“湘企出海”蛇年新征程。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年長(zhǎng)沙北站貨場(chǎng)開出湖南首趟中歐班列以來，通道能力不斷擴(kuò)充，已鋪設(shè)開行線路15條，連線成網(wǎng)，覆蓋亞歐30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連接歐洲、中亞、中東，輻射我國(guó)中東、南部地區(qū)。班列發(fā)車數(shù)、集裝箱吞吐量逐年攀升，累計(jì)開行超5000列，連續(xù)五年穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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長(zhǎng)沙鐵路物流中心打造的“長(zhǎng)沙至布達(dá)佩斯”等中歐班列精品線路以及汽車班列、工程機(jī)械班列等制造業(yè)特色專列，以其高效便捷、安全穩(wěn)定的突出優(yōu)勢(shì)，成為備受廣大企業(yè)和貨主青睞的國(guó)際聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。湖南也依托中歐班列，打造內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、共贏開放的發(fā)展格局，逐步拓展對(duì)外貿(mào)易的新空間、新活力。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，乙巳蛇年的首趟中歐班列是一列“絲路拼箱”班列，即多個(gè)企業(yè)，多個(gè)貨物品名拼箱成列。相比一個(gè)集裝箱只能裝單一品名貨物的模式，拼箱班列極大地改善了湖南省內(nèi)中小企業(yè)貨品多、貨量散、難成整列的情況，也解決了大型企業(yè)多品名運(yùn)輸?shù)膯栴}。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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為確保新年首發(fā)的X8426次中歐班列順利開行，外勤貨運(yùn)員劉陽(yáng)3時(shí)就開始了對(duì)箱體和車體的檢查。因?yàn)橹袣W班列是長(zhǎng)距離運(yùn)輸，劉陽(yáng)格外仔細(xì)地確認(rèn)了箱體是否有破損。考慮到吊裝作業(yè)晃動(dòng)的情況可能會(huì)造成集裝箱門把手不牢固，他嚴(yán)格把關(guān)箱體和封號(hào)，確保箱門關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)場(chǎng)檢查完，我還會(huì)在系統(tǒng)上再次確認(rèn)車號(hào)、箱號(hào)和到達(dá)站是否與計(jì)劃上的裝卸車信息一致，全力確保班列的準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出和安全到達(dá)。”劉陽(yáng)說。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

為了保證春節(jié)期間中歐班列運(yùn)行暢通，長(zhǎng)沙鐵路物流中心內(nèi)外兼顧，多措并舉。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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春節(jié)期間，該中心進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，將進(jìn)出口集裝箱各裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的7項(xiàng)手續(xù)，優(yōu)化為6項(xiàng)，并一對(duì)一指導(dǎo)客戶利用手機(jī)智能操作。客戶在窗口辦理發(fā)送業(yè)務(wù)只需10分鐘，辦理到達(dá)業(yè)務(wù)時(shí)間壓縮至3分鐘。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，他們利用站機(jī)貨一體化辦公制度，聯(lián)合貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車站建立高效有序的協(xié)作機(jī)制，提前報(bào)送調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，合理安排股道運(yùn)用，優(yōu)化裝卸作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)車輛裝完即掛無(wú)縫銜接。并與地方政府緊密協(xié)作，幫助企業(yè)通過“提前申報(bào)”“鐵路快通”“定制班列”等模式申報(bào)出口，實(shí)現(xiàn)貨物“即到、即查、即放”，大幅縮短了通關(guān)時(shí)間。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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“我們將著力拓展中歐班列集疏運(yùn)體系，啟動(dòng)長(zhǎng)沙北集拼中心建設(shè)，助力本土貨源加速出口，為回程貨源提供中轉(zhuǎn)分撥服務(wù)，并精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，推進(jìn)工程機(jī)械中歐班列適箱運(yùn)輸，持續(xù)推進(jìn)湖南制造運(yùn)輸‘公轉(zhuǎn)鐵’。”長(zhǎng)沙鐵路物流中心裝卸值班員徐文斌說。ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州鐵路）ZZw大陸橋物流聯(lián)盟

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