成都國(guó)際鐵路港打開(kāi)二手車出口新通道 鋼鐵駝隊(duì)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈走出去

日前，四川成都國(guó)際鐵路港一片繁忙，一列滿載二手汽車的中亞班列啟程，12天后經(jīng)新疆霍爾果斯出境，途經(jīng)阿拉木圖最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。該班列以“火車馱汽車”，實(shí)現(xiàn)“通道帶產(chǎn)業(yè)”，開(kāi)啟了成都二手車出口的新通道。Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

四川寰宇海邁國(guó)際貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)蔣莉英望著緩緩啟動(dòng)的班列難掩激動(dòng)：“這列中亞專列不僅是貨物運(yùn)輸?shù)妮d體，更是破解企業(yè)發(fā)展困局的‘及時(shí)雨’。過(guò)去半年受國(guó)際局勢(shì)影響，客戶不僅要求交貨周期從20多天壓縮至10天左右，更提出采購(gòu)價(jià)格下浮的嚴(yán)苛條件。”Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路港團(tuán)隊(duì)在了解企業(yè)困境后，創(chuàng)新采用“整列混編全鐵運(yùn)輸”模式，運(yùn)輸成本直降三分之一，僅用28天便完成塔吉克斯坦杜尚別新站點(diǎn)的鐵路認(rèn)證。“過(guò)去貨物需繞行公路運(yùn)輸，單程耗時(shí)長(zhǎng)且成本高昂，如今鐵路直達(dá)，全年預(yù)計(jì)節(jié)省物流成本數(shù)百萬(wàn)元。”蔣莉英說(shuō)，更關(guān)鍵的是全鐵路運(yùn)輸避免了跨境公路轉(zhuǎn)運(yùn)的貨損風(fēng)險(xiǎn)，貨物驗(yàn)收合格率提升至99％。Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

成都是全國(guó)最早開(kāi)展二手汽車出口業(yè)務(wù)的城市之一。數(shù)據(jù)顯示，2024年僅中國(guó)（四川·雙流）二手車出口基地一處，二手車出口數(shù)量便超過(guò)6000輛，出口貿(mào)易金額接近10億元。“成都國(guó)際班列正在加快構(gòu)建中亞五國(guó)全覆蓋網(wǎng)絡(luò)。”成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)龐建華表示，此趟班列首發(fā)，從小切口看是二手車通過(guò)成都國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)全鐵路運(yùn)輸至塔什干，實(shí)質(zhì)上是成都有序布局中亞市場(chǎng)的結(jié)果。Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

班列出發(fā)當(dāng)天，成都國(guó)際鐵路港分別與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司、四川省陸海新通道發(fā)展有限公司簽訂多式聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議，合力打造成都經(jīng)深圳港鹽田港區(qū)、北部灣港欽州港區(qū)聯(lián)通歐美及非洲的鐵海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。“我們不僅要將車‘送出去’，還要通過(guò)通道與產(chǎn)業(yè)的深度綁定，帶動(dòng)汽車金融、零配件供應(yīng)等全產(chǎn)業(yè)鏈‘走出去’。”中國(guó)（四川·雙流）二手車出口基地運(yùn)營(yíng)方、四川絲路易購(gòu)科技有限公司副總經(jīng)理李靜表示，未來(lái)兩年內(nèi)基地對(duì)中亞地區(qū)的出口量預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)30％以上，基地將依托成都國(guó)際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，探索鐵海聯(lián)運(yùn)把貨物出口到東南亞、中東、非洲等區(qū)域。Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，成都國(guó)際班列已擁有成熟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，自2013年開(kāi)行首趟中歐班列以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)3.2萬(wàn)列，通達(dá)國(guó)內(nèi)外150個(gè)城市，構(gòu)建起“西進(jìn)歐洲、北接蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）Qqh大陸橋物流聯(lián)盟

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