中歐班列（合肥） 駛進“快通”模式

3月19日，記者從合肥物流集團了解到，3月起，中歐班列（合肥）進入“鐵路快通”模式擴大應用新階段，當前所有出口班列均應用這一創(chuàng)新通關機制。中歐班列（合肥）“鐵路快通”模式跑出國際貿(mào)易加速度，單列通關時間壓縮約20小時，整體運輸周期縮短1～2天。UVP大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快通”模式是海關總署為進一步暢通開放國際物流大通道、促進中歐班列發(fā)展推出的一項便利措施。該模式實現(xiàn)海關、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管。在“鐵路快通”模式下，海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉(zhuǎn)關運輸監(jiān)管，極大簡化了班列進出境監(jiān)管手續(xù)，降低企業(yè)運營成本。UVP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年9月，該模式首次在合肥試點。首趟試點班列搭載安徽本土家電產(chǎn)品，經(jīng)阿拉山口直達哈薩克斯坦阿拉木圖。基于試點經(jīng)驗，合肥物流集團旗下合肥國際陸港公司聯(lián)合廬州海關、鐵路部門及貨代企業(yè)，逐步擴大適用范圍。2025年3月起，階段性全覆蓋出口班列，助力安徽制造更快捷地走向全球市場。UVP大陸橋物流聯(lián)盟

這一舉措不僅標志著中歐班列（合肥）在提升通關效率、優(yōu)化物流路徑方面邁出了更快一步，更進一步強化了合肥作為長三角物流樞紐的功能，彰顯了合肥作為國家中歐班列集結(jié)中心的擔當作為。UVP大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，合肥市持續(xù)鞏固提升全國綜合性交通樞紐地位，系統(tǒng)推進大物流體系建設，自2014年開行以來，中歐班列（合肥）累計發(fā)運超4700列，覆蓋20個國家160個城市站點，累計發(fā)運貨值突破118億美元。此次“鐵路快通”擴大應用，是繼定制專列、跨境電商班列后的又一新舉措。下一步，中歐班列（合肥）將繼續(xù)優(yōu)化班列組織運營和通關流程，為更多企業(yè)提供高效物流服務。UVP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 合肥日報）UVP大陸橋物流聯(lián)盟

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