石家莊國(guó)際綜合物流專(zhuān)用鐵路貨運(yùn)首發(fā)

24日上午，石家莊國(guó)際綜合物流專(zhuān)用鐵路完成貨運(yùn)首發(fā)，一列載重140噸面粉的貨運(yùn)專(zhuān)列從石家莊駛向成都。專(zhuān)用鐵路的投用，標(biāo)志著石家莊公鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)邁入新階段。4qJ大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著響亮的汽笛聲，占地310畝的專(zhuān)用鐵路正式啟用。首趟班列承載著河北志恒供應(yīng)鏈管理有限公司的貨物駛向成都，12節(jié)車(chē)廂滿(mǎn)載140噸優(yōu)質(zhì)面粉，預(yù)計(jì)3天左右抵達(dá)目的地。在首發(fā)儀式上，河北志恒供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理田一琳難掩內(nèi)心的激動(dòng)之情，她說(shuō)：“能作為石家莊國(guó)際綜合物流專(zhuān)用鐵路首發(fā)的第一個(gè)客戶(hù)，我感到無(wú)比榮幸。我們公司每年的運(yùn)輸體量達(dá)到100多萬(wàn)噸，以往主要依賴(lài)公路運(yùn)輸。而這條鐵路的啟用，預(yù)計(jì)能將我們的運(yùn)輸量60%-70%轉(zhuǎn)移至鐵路上，從而實(shí)現(xiàn)約30%的成本降低。”4qJ大陸橋物流聯(lián)盟

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石家莊國(guó)際綜合物流負(fù)責(zé)人田艷介紹道，該鐵路的年規(guī)劃總運(yùn)量高達(dá)193.4萬(wàn)噸，能夠滿(mǎn)足大宗貨物、金屬制品、煤炭、鋼鐵及汽車(chē)等多種運(yùn)輸需求。為了提升裝卸效率，鐵路配備了門(mén)吊、正面吊、叉車(chē)及汽車(chē)整車(chē)裝卸平臺(tái)等多種先進(jìn)設(shè)備。她表示：“專(zhuān)用鐵路的首發(fā)進(jìn)一步完善了國(guó)際綜合物流的功能布局。未來(lái)，我們將緊密?chē)@客戶(hù)需求，構(gòu)建鐵路、公路等立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供量身定制的專(zhuān)屬運(yùn)輸模式，全方位實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。”4qJ大陸橋物流聯(lián)盟

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值得注意的是，該專(zhuān)用鐵路在運(yùn)營(yíng)中注重采用“儲(chǔ)運(yùn)一體化”模式。石家莊市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張軍杰透露，他們正在依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，構(gòu)建全鏈條服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。他說(shuō)：“在未來(lái)的運(yùn)營(yíng)工作中，我們將從兩個(gè)方面著手。一方面，我們將利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)升級(jí)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，為客戶(hù)提供個(gè)性化的運(yùn)輸方案，打造從儲(chǔ)存到運(yùn)輸?shù)娜湕l服務(wù)生態(tài)。另一方面，我們將進(jìn)一步深化與鐵路部門(mén)的合作，探索多式聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新模式，為構(gòu)建綠色低碳、高效便捷的現(xiàn)代化流通體系貢獻(xiàn)力量。”4qJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：石家莊新聞網(wǎng)）4qJ大陸橋物流聯(lián)盟

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