“長江經(jīng)濟帶-廣州港-東南亞”海絲電商快線班列正式首發(fā)

3月26日，一列搭載著長江沿線省份制造家電產(chǎn)品的火車從湖南岳陽城陵磯松陽湖貨場出發(fā)，前往廣州港南沙港區(qū)裝船運往東南亞國家，標志著由廣州港集團、中國鐵路廣州局集團、湖南城陵磯港口集團攜手打造的“長江經(jīng)濟帶-廣州港-東南亞”海絲電商快線班列正式首發(fā)。mot大陸橋物流聯(lián)盟

首發(fā)現(xiàn)場，廣州港集團還發(fā)布了“湘粵海絲”全程物流產(chǎn)品，以“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流體系共筑雙循環(huán)國際物流大通道，為長江經(jīng)濟帶與粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展注入新動能。mot大陸橋物流聯(lián)盟

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本次快線班列采用“長江水運集貨-岳陽集結(jié)-廣州南沙港出海”的江鐵海聯(lián)運創(chuàng)新物流模式，為推動湘粵經(jīng)貿(mào)發(fā)展，服務現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，擴大湘粵協(xié)同高水平對外開放提供重要支撐。mot大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理黃波表示，廣州港集團正加快建設世界一流港口，以供應鏈要素集成思維，實施“樞紐+通道+網(wǎng)絡”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建覆蓋湖南全域、輻射中西部地區(qū)的高效鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡，打造全程物流服務產(chǎn)品，為推動全社會物流降本、提質(zhì)、增效提供有力支撐。未來將繼續(xù)攜手各方，發(fā)揮港口樞紐優(yōu)勢，集成物流鏈要素資源，竭力提供更便利、更精準、更高效的優(yōu)質(zhì)服務，共同打造“黃金通道”，為促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同與高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。mot大陸橋物流聯(lián)盟

湘粵非鐵海聯(lián)運通道累計發(fā)運超1200列mot大陸橋物流聯(lián)盟

一天前，廣州港與湖南省商務廳在長沙簽署“拓通道 強平臺”戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手構(gòu)建溝通粵港澳大灣區(qū)與長江經(jīng)濟帶、輻射中西部的高效鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡。mot大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2022年廣州港與城陵磯港（時湖南省港務集團）、廣鐵集團、湖北港口集團、中海通公司等共同簽署中部雙循環(huán)大通道戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過“鐵水鐵”“公水鐵”的多式聯(lián)運方式，整合優(yōu)化物流資源和要素，打造一條“南北貫通、東西互濟、陸海聯(lián)動、內(nèi)外循環(huán)”的國家級物流新通道。廣州港聯(lián)合打造的湘粵非鐵海聯(lián)運通道是湖南五大國際貿(mào)易通道的重要組成部分，自2021年首發(fā)以來累計發(fā)運班列突破1200列。mot大陸橋物流聯(lián)盟

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海絲全程物流助力中部開放跑出加速度mot大陸橋物流聯(lián)盟

此次發(fā)布的“湘粵海絲”全程物流產(chǎn)品，以“客車化”國鐵班列銜接“班輪化”海絲航線，實現(xiàn)湖南貨物“一次委托、一單到底、一箱到底”的跨國運輸。湖南企業(yè)出口商品裝箱后可在湖南省廣州港布局的任一物流節(jié)點（株洲、岳陽、衡陽、懷化等地）搭乘到廣州港的往返點對點直達專列，1天即可抵達廣州港南沙港區(qū)，通過南沙港區(qū)一體化運營的南沙港南站無縫作業(yè)裝船，搭乘亞海航運（ASL）、泰國宏海箱運（RCL）等船公司的絲路電商快線，實現(xiàn)湖南發(fā)貨5天抵達越南海防、7天抵達泰國林查班等東南亞地區(qū)，為“湘品出海”打造了一條高時效、低成本的海絲黃金通道。該產(chǎn)品不僅是為湖南對接RCEP市場的“最短路徑出海”，更以“湘粵非+海上絲路”的陸海雙向聯(lián)動模式，將非洲礦產(chǎn)、東南亞農(nóng)產(chǎn)品與歐洲工業(yè)品納入湖南的全球供應鏈版圖。mot大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州港與湖南的深度合作依托中國-非洲經(jīng)貿(mào)博覽會落戶湖南的契機，也源于雙方在服務國家戰(zhàn)略中的高度契合。廣州港擁有國內(nèi)覆蓋非洲地區(qū)最密集的航線，也是中國-東盟貿(mào)易的核心樞紐，年集裝箱吞吐量超過2500萬標箱。湖南省第一和第三大國際貿(mào)易市場便是東盟和非洲。此次發(fā)布的電商快線，正是瞄準雙方在電子信息、工程機械、跨境電商等領域的共同優(yōu)勢，通過定制化服務，讓湖南制造乘著廣鐵集團的“鋼鐵駝隊”與廣州港的“海上絲路”無縫銜接，直達絲路目的港電商集散中心。南非紅酒、肯尼亞鮮花等特色產(chǎn)品也通過這條通道走入中部市場，書寫新時代的“絲路互惠”篇章。mot大陸橋物流聯(lián)盟

該產(chǎn)品還通過共建“單一窗口”通關平臺、共享港口智慧物流系統(tǒng)，讓湖南企業(yè)可實時追蹤貨物在全球港口的動態(tài)；而廣州港聯(lián)合船公司推出的“湖南-南沙”優(yōu)先用箱、優(yōu)先靠泊政策，更讓湖南制造享受“灣區(qū)核心港”的優(yōu)勢資源配置。mot大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港集團相關負責人表示，未來將深化與湖南在全程物流領域的合作，加密岳陽、株洲等地至廣州港南沙港區(qū)的“天天班”鐵路班列，拓展新貨類特色物流專線，聯(lián)合打造臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引航運要素集聚，推動“港口流量”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟增量”，讓“湖南制造”與“灣區(qū)速度”共舞全球浪潮。mot大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大洋網(wǎng)）mot大陸橋物流聯(lián)盟

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