成都開行圖定中亞班列，每周一班

4月13日，一列滿載聚酯切片、白卡紙、家電百貨等產(chǎn)品的國際貨運班列，從成都國際鐵路港發(fā)出，駛向烏茲別克斯坦塔什干。這是四川開行的首趟圖定中亞班列，標(biāo)志著我國西部地區(qū)至中亞新增一條常態(tài)化跨境物流通道，為內(nèi)陸企業(yè)開拓歐亞市場注入新動能。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

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中國鐵路成都局集團公司供圖0sS大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路成都局集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圖定班列是指一趟班列固定時間、固定路線、固定車次開行，相較于“貨等車”的零散發(fā)運，圖定班列運輸將更為高效。四川圖定中亞班列通過每周一班的穩(wěn)定開行，在運輸時間、運輸成本和開行穩(wěn)定性方面將擁有顯著優(yōu)勢，為西南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供“時效快、成本優(yōu)、服務(wù)穩(wěn)”的跨境運輸保障。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天開出的首趟班列裝載貨物47車，總貨值近1400余萬元，貨重約3200噸，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計10天左右抵達烏茲別克斯坦等中亞國家，全程約4800公里。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

“為了保障成都首趟圖定中亞班列順利開行，我們安排專人對接班列公司和貨代報關(guān)企業(yè)，提前掌握班列開行計劃，制定通關(guān)監(jiān)管保障方案，安排關(guān)員加班驗放該班列出口貨物。”青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長楊杰表示，下一步將積極推廣鐵路快通模式和“先查驗后裝運”業(yè)務(wù)創(chuàng)新與中亞班列開行相結(jié)合，促進貨物更加高效便捷地出口到中亞國家。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

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中國鐵路成都局集團有限公司供圖0sS大陸橋物流聯(lián)盟

“中亞市場對中國建材、機械設(shè)備、電子產(chǎn)品等需求旺盛，但過去零散貨物需經(jīng)多次轉(zhuǎn)運，時效和成本難以控制。”班列組織方四川山香時代供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理芶俊說，圖定班列實現(xiàn)“站到站”全鏈條運輸，企業(yè)可提前鎖定艙位和運價，物流效率顯著提升，為拓展中亞市場增添信心。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理賴周剛表示，圖定班列可提前集結(jié)貨源、優(yōu)化調(diào)度流程，有效推動班列運營精細(xì)化組織和服務(wù)。目前，成都已構(gòu)建起以成渝為中心，西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的“四向”國際物流運輸體系。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著共建“一帶一路”深入推進，中國與中亞經(jīng)貿(mào)合作步入快車道。成都作為國家向西開放的重要門戶，正加速構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流體系。上述中國鐵路成都局集團有限公司負(fù)責(zé)人表示，接下來，將根據(jù)市場需求動態(tài)加密班列頻次，并探索開行冷鏈、跨境電商等特色專列，助力“川貨出川”與國際供應(yīng)鏈深度融合。0sS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）0sS大陸橋物流聯(lián)盟

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