江蘇首趟“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運國際班列發(fā)車

4月16日，江蘇省首趟采用出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式的整列“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運國際班列在無錫發(fā)車，標志著江蘇國際物流通道建設邁入新階段。cwt大陸橋物流聯(lián)盟

本次在無錫市首發(fā)的“中吉烏”鐵公聯(lián)運班列產(chǎn)品，是無錫西站繼籠車班列之后的又一個始發(fā)班列，首創(chuàng)蘇南至中亞方向新通道，進一步完善了區(qū)域出口貨運網(wǎng)絡體系，直接覆蓋吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦全境，以“國內鐵路班列+跨境公路運輸”鐵公聯(lián)運模式，為當?shù)丶爸苓厖^(qū)域企業(yè)構建起一條更短、更快、更經(jīng)濟的西向通道，并延伸至南亞、中東、南歐等市場，助力“中國制造”突破國際貿(mào)易壁壘。cwt大陸橋物流聯(lián)盟

無錫市交通運輸局相關負責人介紹，這一創(chuàng)新模式充分結合了鐵路、公路的各自優(yōu)勢，即國內段采用鐵路班列運輸，發(fā)揮了時效穩(wěn)定、運費較低等特點，出口段采用跨境公路運輸，避免鐵路班列從南疆口岸出境產(chǎn)生繞行，并且不受口岸及鐵路班列計劃限制，能充分發(fā)揮公路運輸路徑較短、路線靈活、時效較高等特點。cwt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上海證券報）cwt大陸橋物流聯(lián)盟

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