哈鐵首開(kāi)物流總包全鏈條班列 運(yùn)輸時(shí)效大大縮短

4月16日，在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾海拉爾東站，滿(mǎn)載4000余噸煤炭的貨運(yùn)班列駛向位于扎蘭屯市高臺(tái)子鎮(zhèn)的呼倫貝爾東北阜豐生物科技有限公司，與此同時(shí)，該公司生產(chǎn)的味精、氨基酸等產(chǎn)品經(jīng)由集裝箱班列正運(yùn)往大連港。這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司為企業(yè)首次開(kāi)行的物流總包全鏈條班列，從生產(chǎn)用煤到產(chǎn)成品運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)效從以往的7天時(shí)間壓縮為30小時(shí)。PPS大陸橋物流聯(lián)盟

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哈鐵首開(kāi)物流總包全鏈條班列（馮延?xùn)| 攝）PPS大陸橋物流聯(lián)盟

呼倫貝爾東北阜豐生物科技有限公司是一家玉米深加工谷氨酸生產(chǎn)和研發(fā)基地，年產(chǎn)量近200萬(wàn)噸。隨著企業(yè)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能，企業(yè)每年生產(chǎn)用煤需求就高達(dá)600萬(wàn)噸，因此，生產(chǎn)用煤和產(chǎn)成品運(yùn)輸急需新的物流方式提高運(yùn)輸效率。PPS大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月份，哈爾濱局集團(tuán)公司積極對(duì)接管內(nèi)重點(diǎn)礦業(yè)，開(kāi)發(fā)整車(chē)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸方式的物流總包服務(wù)，從短途接駁到裝卸運(yùn)輸，僅需支付一次費(fèi)用，且通過(guò)敞頂箱運(yùn)輸有效解決煤炭損耗，降低了物流成本。PPS大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，針對(duì)企業(yè)產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)量多，哈爾濱局集團(tuán)公司定制“一企一策”貨運(yùn)總包方案，設(shè)計(jì)并開(kāi)行金港、鲅魚(yú)圈北、高橋鎮(zhèn)港口等方向的直達(dá)成品定制班列，每周開(kāi)行五列，采用一站直達(dá)，有效提高運(yùn)輸效率。PPS大陸橋物流聯(lián)盟

呼倫貝爾東北阜豐生物科技有限公司副總經(jīng)理周桂金介紹，“以往成品運(yùn)輸、集港流向的運(yùn)價(jià)較高，時(shí)效長(zhǎng)，鐵路部門(mén)制定了集裝箱班列，時(shí)效從原來(lái)的5-7天縮減到了平均30小時(shí)。”PPS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央廣網(wǎng)）PPS大陸橋物流聯(lián)盟

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