上海、南京鐵路物流中心聯(lián)合首開(kāi)快速班列

4月20日，一列滿載液晶顯示器、調(diào)味品、針織布等貨物的公鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列從南京緩緩駛出，這是4月10日長(zhǎng)三角鐵路貨運(yùn)調(diào)圖后，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路物流中心、南京鐵路物流中心聯(lián)合首開(kāi)廣西方向X8623次多式聯(lián)運(yùn)快速班列，標(biāo)志著長(zhǎng)三角至西南經(jīng)濟(jì)帶公鐵聯(lián)運(yùn)物流大動(dòng)脈正式貫通。3TF大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為裝車組織站堯化門(mén)貨場(chǎng)裝車現(xiàn)場(chǎng)。 朱瑩 攝3TF大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列串聯(lián)楊浦、北郊、蘇州西、無(wú)錫南、常州、丹陽(yáng)東、堯化門(mén)7個(gè)長(zhǎng)三角核心站點(diǎn)，跨越兩千多公里，約48小時(shí)就能夠?qū)⒇浳镞\(yùn)抵南寧南、柳州南兩大區(qū)域性物流樞紐，相比普通運(yùn)輸時(shí)效縮短40%，后續(xù)將以日日班的形式固定開(kāi)行，預(yù)計(jì)為兩個(gè)物流中心全年實(shí)現(xiàn)增量超13萬(wàn)噸、收入2000萬(wàn)元。3TF大陸橋物流聯(lián)盟

此多式聯(lián)運(yùn)快速班列產(chǎn)品的開(kāi)行，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路物流中心、南京鐵路物流中心在協(xié)同推進(jìn)增運(yùn)補(bǔ)欠工作上邁出的關(guān)鍵一步。從線路上整合長(zhǎng)三角樞紐貨場(chǎng)運(yùn)力資源和貨源組織，通過(guò)“鐵路干線+公路短駁”的無(wú)縫銜接，有效降低全社會(huì)物流成本，激活區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，顯著強(qiáng)化長(zhǎng)三角與西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。這條物流新通道將成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、鏈接雙循環(huán)的戰(zhàn)略新支點(diǎn)，以物流效率賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)解鎖開(kāi)放勢(shì)能，為構(gòu)建鐵路物流持續(xù)發(fā)展新格局寫(xiě)下生動(dòng)注腳。3TF大陸橋物流聯(lián)盟

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