一季度威海歐亞班列發運量再創新高

近日，經青島海關所屬威海海關監管，一列滿載過境汽車、汽車配件等貨物的班列從威海國際物流多式聯運中心發出，將在抵達新疆喀什后，換裝公路運輸，從吐爾尕特口岸出境，抵達吉爾吉斯斯坦比什凱克，全程用時16天左右。據統計，今年一季度，威海市累計發運歐亞班列貨物3800標箱，同比增長57%，再創歷史新高。cQj大陸橋物流聯盟

“運輸量的增長得益于新線路的開通。”威海國際物流多式聯運中心經理孫潤萌介紹。孫經理口中的“新線路”是指去年開通的“威海—喀什—中亞”鐵公聯運線路。該線路開辟了威海至中亞方向貨運新通道，覆蓋吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦全境。通過創新采用“國內鐵路班列+跨境公路運輸”的鐵公聯運模式，該線路可以避開傳統中歐班列的計劃限制，為本地及周邊地區企業構建起一條更短、更快、更靈活的物流通道。cQj大陸橋物流聯盟

“借助這條新通道，我們積極開拓韓國市場，為客戶定制個性化過境線路，極大提升了國際市場競爭力。”孫潤萌說。cQj大陸橋物流聯盟

據了解，威海歐亞班列目前已實現中歐線、中俄線、中亞線、中蒙線全覆蓋，聯通境外城市與站點超50個，成為威海連接歐亞大陸的重要物流通道，為服務威海參與共建“一帶一路”國際貿易注入了新動能。cQj大陸橋物流聯盟

為保障歐亞班列高效、平穩運行，威海海關提前謀劃，主動對接，持續優化班列監管服務，進一步提升貨物驗放效率。“我們設立了歐亞班列‘綠色通道’，實施‘7×24小時’預約通關，實現班列即到即查、即驗即放。”威海海關駐文登辦事處主任顧銳表示，威海海關還設立企業協調專員，通過“送政策上門”等形式對班列運營企業進行“一對一”指導，并加強與吐爾尕特、阿拉山口等口岸海關的聯系配合，全力保障班列貨物高效通關。cQj大陸橋物流聯盟

“我們將把這條鐵公聯運線路打造成公司的拳頭產品，充分利用威海對韓區位優勢，深挖市場潛力，爭取今年貨運量再上一個新臺階。”孫潤萌信心滿滿地說。cQj大陸橋物流聯盟

顧銳還表示，威海海關將緊跟企業需求，持續做好歐亞班列監管服務，進一步加強與鐵路、港口的協調聯動，推動實現通關、物流等環節的“無縫銜接”，為歐亞班列高質量發展“保駕護航”。 cQj大陸橋物流聯盟

（來源：青島海關）cQj大陸橋物流聯盟

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