大灣區中歐班列發送量突破25萬噸 助力“鋼鐵絲路”跑出加速度

5月2日，一列滿載著家用電器、辦公用品、日用百貨等貨物的X8120班列從廣州國際港緩緩駛出，將經過阿拉山口口岸，發往俄羅斯。這標志著2025年粵港澳大灣區中歐班列貨物發送量突破25萬噸大關，同比增長超20%，創歷史新高。WUb大陸橋物流聯盟

據悉，阿拉山口口岸作為西通道核心節點，貢獻了超50%的增量，成為推動“灣區制造”走向亞歐市場的關鍵引擎。這一里程碑標志著大灣區國際物流網絡邁入高質量發展新階段，為“一帶一路”倡議注入強勁動能。WUb大陸橋物流聯盟

自2013年“一帶一路”倡議提出以來，大灣區中歐班列開行量連續12年攀升。2024年，大灣區外貿總額突破9萬億元，同比增長9.8%，帶動中歐班列需求激增。2025年首季度，阿拉山口口岸通過優化基礎設施，準軌接運能力提升15%，寬軌接運能力提高30%，單日通行班列最高達27列，推動大灣區班列發送量同比增幅超一倍。WUb大陸橋物流聯盟

廣鐵集團依托阿拉山口“數字口岸”系統與“無紙化通關”模式，實現班列在口岸停留時間壓縮至4小時以內，顯著縮短全程運輸周期。WUb大陸橋物流聯盟

與此同時，廣鐵集團以廣州國際港為核心樞紐，通過開行“圖定中歐班列”實現運輸效能躍升。廣深鐵路物流中心營銷部經理胡廣介紹：“此類班列采用固定車次、線路及優先發車機制，結合保稅物流功能疊加，大幅降低企業國際貿易成本，吸引更多‘灣區制造’選擇鐵路運輸。”WUb大陸橋物流聯盟

大灣區中歐班列的增量不僅推動“廣東造”出海，也促進中亞及歐洲優質資源回流。阿拉山口口岸回程班列搭載的糧食、棉紗等貨物，助力大灣區加工貿易與消費市場升級。廣鐵集團深化與“一帶一路”共建國家合作，2025年新增南通道線路，覆蓋格魯吉亞、土耳其等市場，進一步拓展班列“朋友圈”。WUb大陸橋物流聯盟

面向未來，廣鐵集團將持續優化資源配置，探索智慧物流與綠色運輸模式。計劃通過全程時刻表班列、多式聯運網絡建設，進一步壓縮運輸時間，提升班列服務標準化水平。同時，廣鐵集團將進一步深化與沿線國家鐵路部門協作，推動中歐班列從“量增”向“質優”轉型，為大灣區打造全球供應鏈核心樞紐提供堅實支撐。WUb大陸橋物流聯盟

（來源：信息時報）WUb大陸橋物流聯盟

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