廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐首發(fā)“中吉烏”班列

4月25日22時(shí)，滿載20個(gè)40英尺集裝箱日用百貨、家用電器等大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)商品的45102次“中吉烏”國際物流總包班列從增城鐵路物流園啟程，將在新疆喀什完成“鐵轉(zhuǎn)公”多式聯(lián)運(yùn)換裝后，通過伊爾克什坦口岸出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。Utm大陸橋物流聯(lián)盟

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該班列采用“一單制”國際物流總包模式，出口企業(yè)在始發(fā)站完成“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)”即可暢行全程。貨物無需中途重復(fù)檢查，簡化了通關(guān)流程。集裝箱全程封閉運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，效率提高了30%以上。Utm大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，班列通過95306數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“門到門”全流程可視化管理，企業(yè)可在線提交“鐵路+公路”多式聯(lián)運(yùn)需求，數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)直聯(lián)海關(guān)，自動(dòng)完成艙單傳輸與申報(bào)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)單證電子化、通關(guān)無紙化。通過智能化平臺(tái)的調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源智能匹配、通關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享的全程數(shù)字化管理。Utm大陸橋物流聯(lián)盟

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“本趟班列比傳統(tǒng)中歐（中亞）班列（霍爾果斯至塔什干）境外距離縮短近400公里，不僅使整體時(shí)效提升3至5天，更幫助了出口企業(yè)降低30%的物流支出。通過‘全程可控、時(shí)效穩(wěn)定、成本優(yōu)化’的國際物流解決方案，為珠三角制造業(yè)開拓歐亞市場(chǎng)，構(gòu)建聯(lián)通中亞的陸路運(yùn)輸注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。”廣州鐵路物流中心增城鐵路物流園經(jīng)理劉琪說。Utm大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，廣州鐵路物流中心將持續(xù)擴(kuò)大“中吉烏”國際班列的市場(chǎng)需求對(duì)接，通過開展精準(zhǔn)物流推廣，將班列服務(wù)輻射至廣東省全域。同時(shí)，加速完善“門到門”全鏈條海外物流服務(wù)體系，全力打造廣州至中亞國家快捷陸路運(yùn)輸通道，推動(dòng)“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)模化運(yùn)營，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新的物流動(dòng)能。Utm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州鐵路）Utm大陸橋物流聯(lián)盟

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