首列鐵公聯運班列（青島—喀什）順利開行

4月25日，42只滿載二手汽車及零配件等貨物的40尺集裝箱，經海關驗放后在青島站“登上”貨運列車發出，在喀什通關后轉公路汽運，通過伊爾克斯坦、紅其拉甫等口岸出境至烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿富汗、土庫曼斯坦、伊朗等國家，并延伸至土耳其及歐洲市場。nZ6大陸橋物流聯盟

為確保該趟班列順利開行，中鐵集裝箱公司濟南分公司組織專班統籌協調，與濟南鐵路物流中心、青島大港海關、山東港口青島港（601298）大港分公司多方通力協作，為客戶量身打造“海運+鐵路+公路”多式聯運貨物運輸方案，優化通關流程，提升過駁效率，嚴審裝載方案，確保運輸安全。經測算，采用該方案后，青島至奧什（吉爾吉斯斯坦）運輸時間將由59天壓縮至21天，運輸效率提升65%。nZ6大陸橋物流聯盟

濟南分公司將繼續深化與物流中心、海關、港口合作，優化運輸組織，按照“一周一列”頻次，提高班列開行質量，構建高效穩定的鐵公聯運通道，為公司打造以鐵路運輸為骨干的多式聯運龍頭物流企業貢獻力量。nZ6大陸橋物流聯盟

（來源： 中鐵集裝箱運輸有限責任公司）nZ6大陸橋物流聯盟

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