多條跨境鐵路推進(jìn)，喀什昆明南寧競(jìng)逐內(nèi)陸國(guó)際樞紐

多條跨境鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展。近日，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌與烏茲別克斯坦鐵路股份公司董事長(zhǎng)納爾祖拉耶夫就中吉烏鐵路建設(shè)等議題深入交流。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

上月底，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦段三座隧道開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，比計(jì)劃提前兩個(gè)月。同時(shí)，越南總理簽發(fā)加快老街—河內(nèi)—海防鐵路的通知；泰國(guó)內(nèi)閣通過(guò)中泰高鐵二期決議；中蒙簽署甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路協(xié)議；中尼跨境鐵路實(shí)地勘測(cè)預(yù)計(jì)6月完成。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

這些項(xiàng)目從提出到實(shí)施歷經(jīng)多年。例如，中吉烏鐵路設(shè)想提出27年后才邁出實(shí)質(zhì)性步伐。中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈研究所所長(zhǎng)王國(guó)文表示，突破源于地緣政治變化和中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)周邊國(guó)家影響力的提升。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

各鐵路重要性顯著：老街—河內(nèi)—海防鐵路貫穿越南多個(gè)關(guān)鍵區(qū)域；中泰高鐵將連通中老鐵路，促進(jìn)三國(guó)互聯(lián)互通；中尼鐵路連接日喀則至加德滿都，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；中吉烏鐵路將成為中歐班列南通道的重要部分；中蒙甘其毛都—嘎舒蘇海圖鐵路僅8公里卻意義重大。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

跨境鐵路加速推進(jìn)形成以中國(guó)為節(jié)點(diǎn)的龐大鐵路網(wǎng)絡(luò)，深化區(qū)域合作。邊疆省份迎來(lái)機(jī)遇，喀什、昆明、南寧等地有望成為內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

喀什憑借中吉烏鐵路建成后可節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，打造國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)集結(jié)中心。昆明因泛亞鐵路東、中、西三線交匯，定位為中國(guó)面向東南亞的核心樞紐。南寧借助平陸運(yùn)河打通水運(yùn)通道，形成陸港與海港雙重優(yōu)勢(shì)。貴陽(yáng)發(fā)布政策支持國(guó)際陸港發(fā)展，重塑區(qū)位優(yōu)勢(shì)。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

跨境鐵路縮短運(yùn)輸周期，如“中老鐵路+中歐班列”新模式將貨物運(yùn)抵歐洲時(shí)間壓縮至15天以內(nèi)，吸引西部城市開(kāi)拓物流大通道。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

交通發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。中老鐵路帶動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)，昆明至萬(wàn)象國(guó)際旅客列車(chē)日均出入境人數(shù)最高達(dá)1300人次，沿線旅游訂單增長(zhǎng)顯著。普洱火車(chē)站附近形成咖啡產(chǎn)業(yè)鏈，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)喀什定位商品加工集散基地。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

專家指出，中吉烏鐵路將提升喀什物流效率，鐵-公-鐵模式為企業(yè)提供就地加工機(jī)會(huì)，助力“延遲戰(zhàn)略”實(shí)施。昆明被定位為面向南亞?wèn)|南亞的區(qū)域性中心城市，烏魯木齊定位為中亞西亞交往及商貿(mào)物流中心，彰顯城市格局重塑。QSq大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：DoNews）QSq大陸橋物流聯(lián)盟

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