懷化開通西北-東盟"十日達(dá)"班列 物流時(shí)效提升50%

24日14時(shí)，首趟滿載2500噸聚氯乙烯的中越國(guó)際班列，從懷化國(guó)際陸港啟程，經(jīng)憑祥口岸直發(fā)越南安員站。這標(biāo)志著由湖南懷化鏈接西北內(nèi)陸直抵東盟市場(chǎng)的“十日達(dá)”高效物流黃金通道正式貫通，將中國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)與東盟市場(chǎng)緊密相連。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

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（滿載聚氯乙烯的中越國(guó)際班列從懷化國(guó)際陸港出發(fā)。 廣鐵集團(tuán)供圖）Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

作為西部陸海新通道重要鐵路樞紐，懷化持續(xù)發(fā)力通道建設(shè)與平臺(tái)搭建，已構(gòu)建起經(jīng)北部灣港、廣州港等7條國(guó)際物流大通道，覆蓋東盟、歐美等119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，承擔(dān)西部陸海新通道70%南下東盟貨運(yùn)量。此次西北貨源經(jīng)懷化樞紐直發(fā)東盟，是跨區(qū)域鐵路協(xié)作服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的創(chuàng)新實(shí)踐。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

本次班列采用“散改集”模式。西北地區(qū)聚氯乙烯經(jīng)鐵路篷車運(yùn)抵懷化后，在懷化西鐵路物流園完成標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱換裝，實(shí)現(xiàn)“一箱直達(dá)”越南，有效解決傳統(tǒng)散貨運(yùn)輸?shù)寡b繁瑣、貨損率高、耗時(shí)久等痛點(diǎn)。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙鐵路物流中心懷化西貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人龍安元介紹，通過開通國(guó)際班列優(yōu)先綠色通道，提前部署裝卸資源，班列全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮至10天，較傳統(tǒng)海運(yùn)縮短50%，時(shí)效優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)，鐵路部門聯(lián)動(dòng)海關(guān)等單位，推動(dòng)用箱、裝車、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作，全面提升作業(yè)效率。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

陸海新通道湖南公司運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人冉云方表示，新線路使單批貨物綜合物流成本直降30%，打破西北省份依賴東部港口出海的傳統(tǒng)路徑。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

該班列不僅填補(bǔ)湖南與西北鐵路國(guó)際物流合作空白，更為煤炭、礦石等大宗商品開辟高效入東盟新通道，將為激活西部陸海新通道、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入強(qiáng)勁鐵路動(dòng)能 。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華聲在線）Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

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