山西新增6趟鐵路圖定班列 助企出海“輕裝上陣”

7月1日下午，“中鼎物流園-黃島”X9538次圖定多式聯(lián)運(yùn)班列鳴笛首發(fā)，裝載50箱光伏組件的列車將于7月2日17時(shí)45分抵達(dá)青島港黃島站，裝船后運(yùn)往阿曼蘇丹國(guó)塞拉萊港。該班列將每周常態(tài)化開行兩列，為山西企業(yè)提供“時(shí)效快、成本優(yōu)、服務(wù)穩(wěn)”的運(yùn)輸保障。okV大陸橋物流聯(lián)盟

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山西新增6趟鐵路圖定班列。陳志敏 攝okV大陸橋物流聯(lián)盟

圖定多式聯(lián)運(yùn)班列為納入鐵路列車運(yùn)行圖的班列，具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定車次的“客車化”快運(yùn)優(yōu)勢(shì)，有效解決了傳統(tǒng)班列湊貨發(fā)車、時(shí)效不定等痛點(diǎn)，將助力山西企業(yè)“輕裝上陣”，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán)。okV大陸橋物流聯(lián)盟

山西中鼎物流集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)部主任高建文表示：“中鼎物流園至黃島的圖定班列在運(yùn)輸組織上優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，運(yùn)輸時(shí)間從過(guò)去平均48小時(shí)以上縮短到不到22個(gè)小時(shí)，可為光伏、裝備制造等高時(shí)效產(chǎn)業(yè)提供‘當(dāng)日達(dá)’服務(wù)。”okV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，從三季度開始，國(guó)鐵太原局每周增開中鼎物流園至天津、青島、廣州三個(gè)方向6趟圖定多式聯(lián)運(yùn)班列。其中，中鼎物流園-新港北(天津)多式聯(lián)運(yùn)班列每周一、五開行，全程運(yùn)行時(shí)間由原平均40小時(shí)壓縮至18小時(shí)50分；中鼎物流園-黃島(青島)多式聯(lián)運(yùn)班列每周二、五開行，運(yùn)行時(shí)間由原平均48小時(shí)壓縮至21小時(shí)50分；中鼎物流園-江村(廣州)多式聯(lián)運(yùn)班列每周三、日開行，由69小時(shí)壓縮至63小時(shí)。okV大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)有限公司山西辦事處主任焦彬表示，“圖定班列的‘公交化’開行方式，企業(yè)可提前鎖定艙位和運(yùn)價(jià)，提高物流效率，加速資金流轉(zhuǎn)，為拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)增添了信心。”okV大陸橋物流聯(lián)盟

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太原鐵路助企出海“輕裝上陣”。陳志敏 攝okV大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，國(guó)鐵太原局積極融入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系建設(shè)，搭建國(guó)內(nèi)國(guó)際物流通道。中鼎物流園作為國(guó)家重要物流樞紐，相繼推出晉津、晉魯、晉粵、晉疆、晉青、晉藏、晉隴、晉贛等多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品，輻射全國(guó)30個(gè)省份、125個(gè)城市和222個(gè)鐵路車站。同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品供給，開行內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列，大力推行物流總包服務(wù)。okV大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中鼎物流園達(dá)到每周開行10列圖定班列，將有效降低企業(yè)物流成本，為山西企業(yè)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入了新動(dòng)能。okV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）okV大陸橋物流聯(lián)盟

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