“北向班列”“大灣區精品班列”在成都首發

7月22日，兩列滿載元明粉、鈦精礦的“北向班列”分別從成都、攀枝花鳴笛啟程，駛向青島、淄博；與此同時，首列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的“北向班列”回程班列從青島駛向成都。當天，兩列“大灣區精品班列”也從成都和廣州實現雙向首發。同一時間實現兩個班列、四地五列齊發。fBH大陸橋物流聯盟

此次“北向班列”“大灣區精品班列”首發，實現了多向班列通道建設的關鍵躍遷。多向班列通道的完善，讓成渝地區雙城經濟圈作為國內大循環戰略腹地的作用得到充分釋放。班列線路構建起高效的要素流通通道，將京津冀、長三角、粵港澳大灣區的資本、技術、人才等優質資源引入成渝地區，為區域產業結構優化升級提供有力支撐。同時，成渝地區的特色產品、優勢產能也能通過班列快速對接沿海市場，推動形成“內陸生產、沿海輸出”“沿海研發、內陸轉化”的跨區域產業協作模式，促進產業鏈供應鏈在更大范圍內實現優化配置，助力成渝地區打造具有國際競爭力的產業集群。fBH大陸橋物流聯盟

鐵路運輸在能耗、碳排放等方面的優勢，使多向班列體系成為踐行綠色低碳發展理念的重要載體。相較于傳統公路運輸，班列運輸單噸貨物能耗大幅降低，單位周轉量碳排放顯著減少。多向班列的常態化運行，將引導大宗貨物運輸從公路向鐵路轉移，有效降低物流領域整體碳排放水平。fBH大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）fBH大陸橋物流聯盟

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