走進(jìn)天津東疆港：中歐班列向北而行！

8月14日，沿著“班列”看上合大型融媒體報(bào)道組記者走進(jìn)天津東疆港新港北集裝箱中心站，見(jiàn)證滿載55個(gè)集裝箱、價(jià)值約220萬(wàn)美元貨物的中歐班列緩緩啟動(dòng)，一路向北，正式出發(fā)。q2n大陸橋物流聯(lián)盟

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在這趟旅程中，這列被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的班列將穿越7800公里的歐亞大陸，途經(jīng)蒙古、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，最終抵達(dá)莫斯科別雷拉斯特樞紐場(chǎng)站。據(jù)天津中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)部主任李志武介紹，這趟班列搭載了汽車(chē)、家具和家電等日用品，在“鐵路快速通關(guān)”模式的助力下，極大地提升了運(yùn)輸效率，降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。此外，隨著今年第二線束的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，天津集裝箱中心站集裝箱辦理能力也將由每年40萬(wàn)標(biāo)箱逐步提升至每年80萬(wàn)標(biāo)箱。進(jìn)一步增強(qiáng)了其物流樞紐地位。q2n大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列被譽(yù)為新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”，以其高效的運(yùn)輸能力和龐大的貨運(yùn)量贏得了世界的矚目。記者和李志武主任一起算了筆賬：以一列100節(jié)車(chē)廂的班列為例，其總運(yùn)力可達(dá)2000多噸，相當(dāng)于四、五個(gè)古代大型駱駝商隊(duì)同時(shí)出發(fā)的運(yùn)力。截至目前，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)9萬(wàn)列，覆蓋歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連接亞洲11個(gè)國(guó)家的100多個(gè)城市，構(gòu)建起了中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。q2n大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，像這樣的中歐班列每周6列常態(tài)化開(kāi)行。近期，我們又新開(kāi)行了至吉爾吉斯斯坦、土耳其的線路，讓中歐班列可以輻射更多國(guó)家和地區(qū)。”他說(shuō)。q2n大陸橋物流聯(lián)盟

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作為一名“老鐵路”，李志武曾經(jīng)見(jiàn)證了2016年首趟中歐班列從天津的啟程。9年來(lái)，班列的數(shù)量和頻次不斷增加，貨物結(jié)構(gòu)也發(fā)生了顯著變化：最初，班列的貨單上多是食品、日用品、紡織原料，如今新能源汽車(chē)、電氣設(shè)備等越來(lái)越多。比如天津生產(chǎn)的長(zhǎng)城汽車(chē)、海爾電器，還有自行車(chē)等，都是中歐班列上的暢銷(xiāo)商品。這反應(yīng)了沿線國(guó)家對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)可從基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品、原材料逐漸向智能制造轉(zhuǎn)變。q2n大陸橋物流聯(lián)盟

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8月31日至9月1日，上合組織天津峰會(huì)即將舉辦。為了迎接盛會(huì)，天津正積極籌備，希望通過(guò)此次活動(dòng)深化與各方的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，探索更多跨區(qū)域物流項(xiàng)目，豐富班列服務(wù)內(nèi)容，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。正如李志武所說(shuō)，“我們的目標(biāo)是將中心站努力打造成亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的核心節(jié)點(diǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善注入新動(dòng)能，為共建‘一帶一路’貢獻(xiàn)更大力量。”q2n大陸橋物流聯(lián)盟

隨著班列汽笛聲響起，這趟承載著希望與夢(mèng)想的列車(chē)正式踏上征程。它不僅是鋼鐵駝隊(duì)，更是連接各國(guó)友誼與合作的紐帶，是以“互信、互利、平等、協(xié)商、尊重多樣文明、謀求共同發(fā)展”為基本內(nèi)容的“上海精神”的生動(dòng)實(shí)踐。q2n大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 津云）q2n大陸橋物流聯(lián)盟

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