天津上合“朋友圈”持續擴容 “鋼鐵駝隊”馳騁新絲路

天津充分發揮自貿區、國家級新區、綜合保稅區“三區疊加”的優勢，吸引進出口貨物集散。由天津始發的中歐（中亞）班列開行數量和輻射范圍持續擴大，為我國同上合組織國家的經貿合作鋪就了一條繁忙的“鋼鐵絲路”。zC2大陸橋物流聯盟

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8月28日，一列滿載醫藥、電氣、食品的中亞班列從天津新港北站啟程，經由二連浩特鐵路口岸出境，預計8天抵達烏蘭巴托，這是今年以來天津地區開行的第464列中歐（中亞）班列。負責人介紹，中亞班列開行前，貨物運往中亞國家面臨多城市中轉；班列開行后，不僅在運距上能實現縮短，貨物運輸的時間成本和運費成本實現明顯降低。zC2大陸橋物流聯盟

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2016年6月，京津冀地區第一個海鐵聯運綜合性集裝箱鐵路樞紐——中鐵天津集裝箱中心站建成，天津港與二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等四個鐵路口岸聯通。截至目前，天津地區開行中歐（中亞）班列累計超過5860列。zC2大陸橋物流聯盟

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工作人員稱，今年3月，中心站新增2條裝卸線，既有貨運能力從40萬標準箱躍升至80萬標準箱，相信從天津出發的中亞班列運力還將進一步提高。zC2大陸橋物流聯盟

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今年前7個月，天津與上合組織相關國家進出口額達533.7億元，較去年同期增長5.2%。截至目前，在上合組織國家中，天津的“朋友圈”已擴展至20對國際友好城市，覆蓋11個國家。zC2大陸橋物流聯盟

（來源：北青網）zC2大陸橋物流聯盟

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