河南中歐班列今年開行超2800列，累計開行超1.6萬列

在奮力沖刺四季度的關(guān)鍵時期，河南中歐班列運行傳捷報。11月6日，記者從河南中豫港務(wù)集團獲悉，截至11月3日，全省中歐班列開行2811列，同比增長46.5%，發(fā)送箱超28萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），貨值50億美元，貨重達330萬噸；累計開行超1.6萬列。河南中歐班列發(fā)運量連續(xù)多年保持中東部第一、全國第二位。0mf大陸橋物流聯(lián)盟

通過持續(xù)完善“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”物流體系，河南中歐班列一系列指標(biāo)連創(chuàng)新高。1—10月，河南中歐班列累計開行2790列，同比增長49%，相當(dāng)于平均每2.6小時就有1列火車發(fā)運；其中東盟方向班列開行323列，同比增長308%。0mf大陸橋物流聯(lián)盟

河南中歐班列線路站點不斷豐富。首開南通道至匈牙利布達佩斯班列，打通了鏈接歐洲的第二條大通道，有效提升班列抗風(fēng)險能力；新增黑龍江同江進出境口岸；開通“中吉烏”鐵公聯(lián)運特色線路，拓展了新疆伊爾克什坦出境口岸；擴增華沙境外直達站點，豫波（河南、波蘭）邁入“雙樞紐”發(fā)展新階段；新增“圃田—阿拉山口境”歐洲方向去程圖定線路，織密通道再升級。0mf大陸橋物流聯(lián)盟

貨運樞紐能級不斷躍升。6月28日，位于鄭州航空港區(qū)國際陸港的中歐班列（鄭州）集結(jié)中心正式啟用，完成了從“黃土崗”到世界級鐵路港的蝶變。該中心已建成智能化集裝箱作業(yè)線12條，具備年作業(yè)能力1000萬噸，單日最高可處理40列班列。集結(jié)中心的投用，不僅提升了班列組織效率，更為“班列+產(chǎn)業(yè)”深度融合提供強大支撐。0mf大陸橋物流聯(lián)盟

去回程運輸更加均衡。大力拓展回程貨源，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，基本實現(xiàn)“重去重回、雙向高效”的良性循環(huán)，“雙向奔赴”格局加速形成。特別是華沙—鄭州回程專列實現(xiàn)常態(tài)化，滿載歐洲優(yōu)質(zhì)食品、機械設(shè)備、汽車零部件等商品直達中原，有效滿足省內(nèi)企業(yè)進口需求，也為消費者帶來更豐富的跨境商品選擇。0mf大陸橋物流聯(lián)盟

班列輻射網(wǎng)絡(luò)不斷完善。“增線路、擴口岸、提時效”，持續(xù)加密和完善國際通道，已形成“26個境外直達站點+9個出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)布局，業(yè)務(wù)覆蓋40多個國家140多個城市。0mf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 大河財立方）0mf大陸橋物流聯(lián)盟

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