前三季度重慶中亞班列去程累計開行40列，運輸貨值超6億元

近日，X9025次中亞班列滿載“重慶造”汽車零部件及筆電產品，從重慶團結村中心站鳴笛啟程。該班列將經霍爾果斯口岸出境，一路向西馳騁，跨越國境線后送達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。ofz大陸橋物流聯盟

作為重慶構建內陸開放高地的重要運輸載體，今年1至9月，重慶中亞班列去程累計開行40列，運輸貨物近3300標箱，運輸貨值超6億元。ofz大陸橋物流聯盟

這一成績的背后，源于運輸組織模式的持續優化。今年4月，重慶首次開行圖定中亞班列，以每月2列的固定頻次實現常態化運營，徹底改變了以往“按需湊貨、不定時開行”的模式。針對汽配、筆電產品“時效要求高、運輸批量大”的特點，鐵路部門創新推行“優先調度、優先查驗、優先裝車”的“三優先”機制，加之日前興隆場編組站擴能改造工程投入運營，新增線路9條，調度協同效率顯著提升，日均車輛辦理能力增加9%，解編列數提升5%。ofz大陸橋物流聯盟

數據顯示，中亞班列常態化運行后，重慶至中亞的物流時效提升20%以上，單箱運輸成本降低15%，班列準點率穩定在98%。時效與成本的雙重優化，推動重慶與中亞地區產業聯動效應持續凸顯，形成“多點直達、品類豐富”的運輸網絡。ofz大陸橋物流聯盟

“下一步，我們將繼續深化‘定班、定線、定艙’運輸模式，加強與霍爾果斯口岸的協同作業，進一步壓縮跨境運輸時間，助力中亞經貿往來。”相關負責人表示，將通過持續優化服務，讓重慶至中亞的“陸上橋梁”更暢通。ofz大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）ofz大陸橋物流聯盟

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