連云港中歐班列累計(jì)開行破2500列 過境運(yùn)量全國領(lǐng)先
2025-11-18 10:05:47
Landbridge平臺(tái)
11月16日上午8時(shí)許,中哈(連云港)物流合作基地,一列滿載汽車配件、日用品等貨物的中歐班列緩緩駛出,開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。
自2023年首屆中歐班列國際合作論壇舉辦以來,連云港中歐班列已累計(jì)開行突破2500列,累計(jì)完成運(yùn)量約20.5萬標(biāo)箱,其中過境運(yùn)量全國領(lǐng)先。
3年來,連云港有力推動(dòng)中歐班列安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行,并攜手各方一道開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局,搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái),有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
更高質(zhì)量———
連線成網(wǎng) 開辟新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)新通道
初冬的陽光灑在哈薩克斯坦北哈州的農(nóng)田上,已完成小麥?zhǔn)崭畹耐寥澜?jīng)過翻耕,平整而開闊。生長于這片廣袤土地的小麥,即將踏上跨越天山的東方之旅,從哈薩克斯坦的田野走向越南人民的餐桌。
高效順暢的運(yùn)輸線是這趟東方之旅的關(guān)鍵。連云港中歐班列,為哈薩克斯坦人找到農(nóng)產(chǎn)品東行的方向。自今年6月份港口重啟常態(tài)化開行哈國小麥過境中國直供東南亞班列以來,哈麥已成為連云港中歐班列重要的回程貨種。
“亞歐大陸上,吹來徐徐‘海風(fēng)’。”作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的東方起點(diǎn),連云港港正在編織一張通達(dá)全球的班列網(wǎng)絡(luò),目前已構(gòu)建起中亞五國、中吉烏、中俄、跨里海等6條國際班列線路,覆蓋阿拉山口、霍爾果斯等5個(gè)出境口岸,輻射亞歐兩大洲多個(gè)國際站點(diǎn)。
隨著暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善,中哈(連云港)物流合作基地一線員工變得日益繁忙。“自從3年前上線遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)后,一個(gè)人控制3臺(tái)龍門吊,效率更高了。”連云港中哈物流公司生產(chǎn)操作部龍門吊司機(jī)陶堅(jiān)自豪地說,一個(gè)個(gè)集裝箱通過中歐班列駛向遠(yuǎn)方,在龍門吊一起一落間,仿佛觸摸到了世界的脈絡(luò)。
日夜兼程的連云港中歐班列奔騰亞歐,助力中國與世界經(jīng)濟(jì)深度擁抱。
港口控股集團(tuán)黨委書記、董事長王國超表示,近年來,港口新辟中俄、中歐2條國際班列通道和滿洲里過境口岸,再增1條至中亞的圖定線路,并開通無錫、鹽城兩地接續(xù)班列,班列開行總量穩(wěn)居全省第一,過境運(yùn)輸優(yōu)勢領(lǐng)先沿海。
更好效益———
優(yōu)化服務(wù) 開創(chuàng)國際經(jīng)貿(mào)合作新局面
隨著亞歐通道合作范圍不斷擴(kuò)大,連云港中歐班列運(yùn)輸品類日益豐富、貨值不斷提升,對運(yùn)輸效能要求更高。
日前,在中哈(連云港)物流合作基地,來自韓國的凈水器、泰國的自動(dòng)切紙機(jī)、日本的恒溫器等過境保稅貨物,與來自浙江的家居建材出口貨物,同裝在一個(gè)國內(nèi)出口箱中,解決了湊整發(fā)運(yùn)的漫長交貨期和等待時(shí)間,幫助企業(yè)有效降低運(yùn)輸成本。
為推動(dòng)中歐班列高效運(yùn)營,連云港港首創(chuàng)“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式,利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車”,平均每票為企業(yè)節(jié)省73%的物流成本,節(jié)約發(fā)運(yùn)等待時(shí)間15天以上。
“我們充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)先行先試優(yōu)勢,創(chuàng)新‘自貿(mào)區(qū)+班列’特色模式,推出國際班列相關(guān)創(chuàng)新案例13項(xiàng)。其中,中歐班列‘保稅+出口’混拼模式獲得海關(guān)總署備案,國際班列‘船車直取’零等待模式使中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間節(jié)約75%,過境貨物‘集改散’直裝模式將過境全流程時(shí)間壓縮60%。”港口控股集團(tuán)港航發(fā)展部副部長鄧明華介紹,港口還推出“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一單通辦、一票結(jié)算”的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)模式,成功入選交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)典型案例。
一系列措施讓客戶體驗(yàn)不斷提升。搭乘中歐班列,港城醫(yī)藥、材料、裝備制造突破地域限制,積極融入全球產(chǎn)業(yè)分工。在哈薩克斯坦,連云港藥品被擺上了藥柜;在大西洋畔,港產(chǎn)風(fēng)電葉片轉(zhuǎn)動(dòng)在海上絲路節(jié)點(diǎn)城市。東??h積極對接“一帶一路”沿線國家芯片制造需求、灌云縣聯(lián)合哈薩克斯坦共同開發(fā)高端聚烯烴產(chǎn)品、灌南縣推動(dòng)光伏組件出口蒙古等國……今天,以中歐班列為紐帶,我市高水平對外開放向縱深推進(jìn),為世界創(chuàng)造更多需求、帶來更多機(jī)遇。
更加安全———
科技引領(lǐng) 開發(fā)共建數(shù)據(jù)通道新格局
中歐班列安全高效開行,是未來發(fā)展的方向,更是保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
如何更加安全?連云港港通過連霍先期合作、搭建數(shù)據(jù)走廊、創(chuàng)建智慧平臺(tái)、開展數(shù)據(jù)對接、構(gòu)建創(chuàng)新業(yè)務(wù)場景等多措并舉,快速推進(jìn)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)大通道建設(shè),以科技引領(lǐng)為班列平穩(wěn)運(yùn)行提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
霍爾果斯是連云港中歐班列西通道的重要出口。為推進(jìn)兩個(gè)口岸安全高效聯(lián)動(dòng),本月初,霍爾果斯正式運(yùn)行“云港霍數(shù)通”平臺(tái)。通過搭建統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換總線,該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接入、數(shù)據(jù)共享、一站服務(wù)”,精準(zhǔn)破解以往口岸服務(wù)分散、數(shù)據(jù)對接不暢、企業(yè)重復(fù)投入等痛點(diǎn),為口岸高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供關(guān)鍵支撐。
“我們?nèi)ツ炅㈨?xiàng)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)大通道項(xiàng)目,今年9月份將連云港的船期、班列計(jì)劃、海關(guān)放行狀態(tài)、境內(nèi)運(yùn)蹤等數(shù)據(jù)與霍爾果斯口岸進(jìn)行共享,正在統(tǒng)籌開發(fā)東門無水港數(shù)據(jù)接入以及阿克套港集裝箱樞紐TOS系統(tǒng)。截至目前,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)中歐班列在亞歐16國的境外運(yùn)蹤可視化追蹤。”連云港電子口岸科技公司總經(jīng)理王興好介紹,隨著跨境數(shù)據(jù)通道逐步打通,用戶就能像查詢網(wǎng)購包裹一樣掌握貨物動(dòng)態(tài),這些舉措都將促使連云港中歐班列更加安全可靠。
此外,連云港港還以中歐班列為核心,會(huì)同哈方穩(wěn)步推進(jìn)“一單兩國申報(bào)”創(chuàng)新場景,在連云港口岸共同構(gòu)建鐵路業(yè)務(wù)一站式辦理專用新通道。
更重要的是,連云港還將與徐州、西安、鄭州、蘭州、西寧、烏魯木齊等陸海聯(lián)運(yùn)通道重要節(jié)點(diǎn)城市建立合作關(guān)系,攜手構(gòu)建貫通東西的陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)走廊。
循大道,至萬里。篤志前行,雖遠(yuǎn)必達(dá)。“秉承和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神,堅(jiān)持共商共建共享原則,推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。”連云港一直在路上。
(來源:連云港發(fā)布)
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