21.74萬(wàn)標(biāo)箱！前10個(gè)月浙江中歐班列貨運(yùn)量超去年全年

11月18日，一列滿載100標(biāo)箱紡織服裝、五金工具、日用百貨等小商品的中歐班列從浙江義烏鐵路口岸發(fā)車，駛往中亞五國(guó)；同一天，滿載機(jī)械設(shè)備、五金工具、化工用品等本地產(chǎn)品的中歐班列從鐵路金華南站發(fā)出，奔赴中亞五國(guó)。中歐班列的運(yùn)行持續(xù)活躍！據(jù)統(tǒng)計(jì)，前10個(gè)月，杭州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管浙江中歐班列（義新歐）2668列、進(jìn)出口21.74萬(wàn)標(biāo)箱，列數(shù)、貨運(yùn)量均超去年全年，創(chuàng)歷史新高。1Z5大陸橋物流聯(lián)盟

新線路開(kāi)辟與多式聯(lián)運(yùn)模式的深入應(yīng)用，是推動(dòng)貨運(yùn)量持續(xù)攀升的關(guān)鍵。今年，全國(guó)首趟跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列“金華—巴希—巴庫(kù)”線從金華南站啟程，成為“義新歐”運(yùn)行的第26條線路。該線路通過(guò)“鐵路+海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化原有路徑，使整體運(yùn)輸時(shí)間縮短1天。此外，“義烏—喀什北—塔什干”班列作為“鐵公多式聯(lián)運(yùn)”班列，自4月11日實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。“相較于傳統(tǒng)全公路運(yùn)輸?shù)?天和全鐵路運(yùn)輸?shù)?2-14天，鐵公聯(lián)運(yùn)全程時(shí)效僅需10-12天，而且綜合運(yùn)價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力，為外貿(mào)企業(yè)降本增效提供了全新解決方案。”義通歐物流有限公司總經(jīng)理鮑躍飛由衷贊嘆。1Z5大陸橋物流聯(lián)盟

為推動(dòng)浙江中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，杭州海關(guān)扎實(shí)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，積極引導(dǎo)鐵路口岸場(chǎng)站推動(dòng)“智慧口岸”建設(shè)，以班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)為依托，整合原有班列信息化資源，建立統(tǒng)一的信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、場(chǎng)站和運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間的信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)對(duì)班列的可視化監(jiān)管和啟運(yùn)地“一站式”通關(guān)。截至目前，浙江中歐班列（義新歐）已擁有穩(wěn)定跨境運(yùn)輸線路26條，輻射歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家、160多個(gè)城市。1Z5大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：浙江在線）1Z5大陸橋物流聯(lián)盟

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