“一帶一路”多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展合作交流會召開
2018-04-20 10:33:35
Landbridge平臺

正是一年春好處,花開時節(jié)又逢君。4月18日,第十二屆中國(河南)國際投資貿(mào)易洽談會專題活動——“一帶一路”多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展合作交流會在鄭州舉行,來自國內(nèi)外交通物流領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表等齊聚一堂,群策群力,共謀打造更加開闊的多式聯(lián)運“新版圖”,為河南深度融入“一帶一路”建設(shè)注入新動力。

多式聯(lián)運發(fā)展?jié)摿薮?span style="display:none">HoA大陸橋物流聯(lián)盟
研究表明,現(xiàn)階段多式聯(lián)運量占全社會貨運量比重每提高1個百分點,可降低全社會物流總費用約0.9個百分點,節(jié)約成本支出1000億元左右。
“交通運輸部高度重視多式聯(lián)運發(fā)展,隨著國家新的重大戰(zhàn)略的深入實施,產(chǎn)業(yè)布局加速優(yōu)化,區(qū)域合作日益緊密,新技術(shù)廣泛應(yīng)用,運輸服務(wù)需求提檔升級,我國多式聯(lián)運發(fā)展迎來了大有可為的重要機遇期。”交通運輸部總工程師周偉說。
為什么多式聯(lián)運成為上下重視的熱點?國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴認(rèn)為,這是由經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的需求和多式聯(lián)運本身的特性所決定的。物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的運行邏輯是能很好滿足生產(chǎn)、生活各個環(huán)節(jié)各個領(lǐng)域的個性化、多樣化、不斷升級的需求,通過供給創(chuàng)新催生具備網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、高質(zhì)量擴張發(fā)展能力的新需求,“從這個意義上說,重塑產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈,梳理運輸通道,形成經(jīng)濟走廊并加快運輸服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級,就成為發(fā)展多式聯(lián)運的核心理由。”
“多式聯(lián)運是時代發(fā)展的必然要求,它是交通運輸供給能力和服務(wù)水平現(xiàn)代化的集中體現(xiàn)。”交通運輸部水運科學(xué)研究院副院長劉占山舉例說,高水平的客運系統(tǒng)就是多式聯(lián)運,“現(xiàn)在中國人很驕傲,我們有世界上最發(fā)達的快速客運系統(tǒng),通過高鐵、高速公路、航空網(wǎng)絡(luò)的有效銜接,提供便捷高效的客運服務(wù)。”他說,貨運也是一樣,就是要靠協(xié)調(diào)發(fā)展、靠整體優(yōu)勢互補,以最小資源環(huán)境代價提供最優(yōu)的服務(wù),沒有多式聯(lián)運的高效發(fā)展,就談不上成本的降低、效益的提高。
為“一帶一路”建設(shè)貢獻智慧
當(dāng)前,往返于“一帶一路”沿線國家間的中歐班列(鄭州)和越飛越廣的“空中絲綢之路”,已經(jīng)成為河南多式聯(lián)運發(fā)展的最好代言。
“作為內(nèi)陸省份,河南能夠全面融入‘一帶一路’建設(shè),打造全方位對外開放格局,得益于鐵路和航空網(wǎng)絡(luò)的有效銜接,得益于以多式聯(lián)運為代表的綜合交通運輸體系的快速發(fā)展,河南具有發(fā)展多式聯(lián)運的良好基礎(chǔ)和條件。”省交通運輸廳副廳長唐彥民表示。
中歐班列(鄭州)開行量居全國第3位;鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球50強;河南跨境電商零售進出口數(shù)額占全國三分之一;鄭州海關(guān)出口通關(guān)時間同比壓縮50%,在鄭州機場開辟特殊生鮮綠色通道,通關(guān)時間不超過1小時……地處內(nèi)陸腹地的河南已經(jīng)連天接地,在全方位融入“一帶一路”建設(shè)中下了一手漂亮的先手棋。
“河南加快發(fā)展多式聯(lián)運,不僅是河南的機遇,也是大家共同的機遇。”副省長舒慶在大會致辭中說,真誠歡迎世界各地客商來河南投資興業(yè)、開展合作,以多種方式參與到多式聯(lián)運系統(tǒng)的投資、建設(shè)、運營、發(fā)展中來。河南將以更加開放的胸襟、更加務(wù)實的舉措,不斷創(chuàng)新土地、財稅、金融、通關(guān)等方面的支持政策,著力打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境,努力推動多式聯(lián)運的創(chuàng)新發(fā)展,為“一帶一路”建設(shè)貢獻河南智慧、提供河南方案。
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