2018“物流論壇”：探索南向通道物流合作新模式

tDM大陸橋物流聯(lián)盟

論壇現(xiàn)場。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

4月27日，2018“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇（以下簡稱“物流論壇”）在南寧舉辦。作為第15屆中國—東盟商務(wù)與投資峰會系列活動之一，本次物流論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機(jī)遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列（欽州）商機(jī)、南向通道物流合作新模式等相關(guān)議題進(jìn)行對話探討。來自美國、法國、德國、丹麥、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、越南等15個國家超過300名代表出席論壇。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

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中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟合作備忘錄簽約儀式。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

為推動中國和東盟物流界的交流與互動，加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)，論壇發(fā)起成立中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟，論壇期間，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付、中國國際商會廣西商會會長李常官、中新南寧國際物流園董事長張松聲、東盟貨運協(xié)會秘書長林輝煌、新加坡物流協(xié)會秘書長陳培鑫、馬來西亞貨運代理聯(lián)合會主席阿爾文·蔡、印度尼西亞貨運協(xié)會秘書長阿克巴共同簽署了《中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟合作備忘錄》。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)（以下簡稱“南向通道”），是全面落實習(xí)近平總書記對廣西賦予“三大定位”的戰(zhàn)略舉措，是廣西加速參與全球經(jīng)貿(mào)競爭、深度融入全球經(jīng)濟(jì)的重要抓手，同時，也是世界各國特別是東南亞國家加強(qiáng)與中國開放合作的重要新路徑，將極大地提升東南亞各國與中國的貿(mào)易便利化水平，有利于推進(jìn)中國—東盟命運共同體建設(shè)。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

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特邀嘉賓發(fā)表主題演講。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，北部灣港—香港“天天班”，北部灣港—新加坡公共航線，南寧—越南河內(nèi)集裝箱直通班列已相繼開行；南寧、成都兩地鐵路部門率先實行對南向通道集裝箱運價給予下浮20%的優(yōu)惠政策。本次論壇的舉辦，有助于擴(kuò)大南向通道的影響力，推動南向通道納入國家戰(zhàn)略；進(jìn)一步增強(qiáng)各國工商界參與南向通道建設(shè)的信心；促進(jìn)工商界之間的交流合作，深化中國工商界與“一帶一路”沿線國家工商界的聯(lián)系合作；有利于各國政策之間的溝通，為工商界今后的發(fā)展?fàn)I造更好的營商環(huán)境。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

與會者表示，南向通道的建設(shè)，對物流產(chǎn)業(yè)的利好最為明顯。南向通道北接渝新歐國際通道，南經(jīng)貴州至廣西北部灣港轉(zhuǎn)海運到中國香港地區(qū)、新加坡及整個東南亞，是縱貫中國西部的南北貨運大通道和完整的國際海陸貿(mào)易環(huán)線。南向通道的建設(shè)將改寫傳統(tǒng)物流格局，極大地縮短通往東南亞國家的物流時間，降低物流成本。論壇進(jìn)程中，相關(guān)各方還就推進(jìn)南向通道建設(shè)簽訂合作協(xié)議，同時發(fā)布中國—東盟物流供應(yīng)鏈聯(lián)盟倡議。tDM大陸橋物流聯(lián)盟

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