第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會在京召開

從正在北京召開的第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會上獲悉，2017年我國多式聯(lián)運量為13.68億噸，占全社會貨運量2.9%。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國多式聯(lián)運貨運量有望達到30.2億噸、規(guī)模占全社會貨運量6%左右，占比仍然較低。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運是指運輸全程中至少使用公路、鐵路、水運等其中兩種運輸方式，主要運輸集裝箱貨物，由多式聯(lián)運經營人對貨運全程負責，是一種高效集約的運輸方式。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春在大會發(fā)言時表示，我國多式聯(lián)運的發(fā)展存在許多深層次問題，各種運輸方式發(fā)展不平衡、不銜接、不融合，傳統(tǒng)的物流通道布局過于單一，支撐經濟空間拓展的能力亟待加強。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

王繡春介紹，根據(jù)交通運輸部制定的《推進運輸結構調整三年行動計劃》，到2020年，全國鐵路貨運量相比2017年增長30%、增加11億噸。全國水路貨運量增加5億噸、增長7.5%。多式聯(lián)運增長20%，重點港口鐵水聯(lián)運增長10%。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

王繡春說，為實現(xiàn)調整運輸結構的目標，今年起將在全國范圍實施鐵路運能提升行動，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入比例達到80%以上；大力推進集疏港鐵路建設，2020年沿海重要港區(qū)鐵路進港率大幅提高；深化公路貨運車輛超限超載治理，大力推進貨運車型標準化；著力打通各類信息孤島，加快建設多式聯(lián)運公共信息平臺，著力提升物流信息服務水平。目標在2019年底前，沿海及長江干線主要港口實現(xiàn)鐵水聯(lián)運信息交換和共享。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

隨著多式聯(lián)運上升為國家戰(zhàn)略，其頂層設計不斷強化，產業(yè)實踐不斷升溫，鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、囯際鐵路聯(lián)運(中歐班列)、陸空聯(lián)運等多式聯(lián)運對于調整運輸結構的作用正在凸顯。面向未來，尤其在打贏污染防治“三大攻堅戰(zhàn)”的背景下，多式聯(lián)運如何帶動經濟動能轉換，成為物流業(yè)節(jié)能減排、降本增效的引擎亟待破題。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學教授張曉東表示，運輸結構調整將為多式聯(lián)運實現(xiàn)跨越式高質量發(fā)展帶來機遇。從需求側看，可帶動需求增長、提升競爭優(yōu)勢、推動區(qū)域協(xié)調、促進產業(yè)升級、實現(xiàn)降本增效；從供給側看，可實現(xiàn)結構平衡、促進技術進步、擴大運輸能力、提高服務水平、實現(xiàn)節(jié)能減排。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

國家發(fā)展和改革委綜合運輸研究所所長汪鳴、國務院發(fā)展研究中心研究員羅雨澤、國際道路運輸聯(lián)盟東北亞代表處副首席代表周妍、香港一國兩制研究中心研究總監(jiān)方舟，以及來自中鐵快運股份有限公司、成都國際鐵路港投資發(fā)展（集團）有限公司、河南省機場集團、北京馱豐高新科技股份有限公司等代表也分別闡述了精彩的觀點，分享了各自的實踐案例。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會由中國交通運輸協(xié)會等單位主辦，大會聚焦交通強國戰(zhàn)略，實現(xiàn)運輸結構調整，以政策創(chuàng)新和法制化的環(huán)境促進多式聯(lián)運發(fā)展。Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網）Z9J大陸橋物流聯(lián)盟

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