占全球集裝箱產(chǎn)銷量96%的中國如何發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)？明年這個(gè)展覽上見分曉

提到集裝箱，在過去，往往聯(lián)想到海運(yùn)。在今天，集裝箱在物流領(lǐng)域的重要性不言而喻。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，全球96%的集裝箱來自于中國，中國集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)占了全球的半壁江山。集裝箱行業(yè)在未來應(yīng)該如何發(fā)展？集裝箱如何更好地快速換裝？高寒地區(qū)可以運(yùn)15天以上的集裝箱的裝備供電能力如何保障？“2020集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展全球媒體發(fā)布會(huì)” 于12月3日在上海召開，聚焦集裝箱航運(yùn)發(fā)展的方方面面。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)議聚焦的一個(gè)重點(diǎn)是在中國發(fā)展了30多年的多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)，即由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸。《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國際多式聯(lián)運(yùn)所下的定義是:按照國際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。而中國海商法對(duì)于國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)定是，必須有種方式是海運(yùn)。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)下，多式聯(lián)運(yùn)正在成為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要手段，成為構(gòu)建新型國際物流大通道的重要支撐，成為內(nèi)陸開放發(fā)展基礎(chǔ)條件，成為區(qū)域合作一體化的核心任務(wù)。2018年國務(wù)院辦公廳《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》提出的“多事聯(lián)運(yùn)提速行動(dòng)”，將推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)縱深發(fā)展。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)是我國集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的社會(huì)團(tuán)體，涵蓋了集裝箱生產(chǎn)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱金融和集裝箱科技服務(wù)的國內(nèi)知名企業(yè)，協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃田化在會(huì)上表示，協(xié)會(huì)每年發(fā)布的《中國集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告》已成為行業(yè)權(quán)威發(fā)布；協(xié)會(huì)搭建多個(gè)行業(yè)交流平臺(tái)，以聯(lián)通產(chǎn)業(yè)鏈上下游、不斷豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為主線，開展行業(yè)會(huì)、展、培訓(xùn)等活動(dòng)，培養(yǎng)行業(yè)人才，培育新型市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)成果轉(zhuǎn)化，產(chǎn)生裂變效應(yīng)。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原表示，中國最為全球集裝箱生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)拇髧蛉蛱峁┤a(chǎn)品系列、全技術(shù)能力、全供應(yīng)鏈配套的集裝箱產(chǎn)品，是保證全球貿(mào)易運(yùn)行的重要力量。過去的半個(gè)世紀(jì)，是全球集裝箱多式聯(lián)運(yùn)迅猛發(fā)展的時(shí)期，我國集裝箱是從航運(yùn)市場(chǎng)開始起步，目前我國港口能力和國際航運(yùn)能力不斷增長(zhǎng)，港口集裝箱吞吐量在全球港口中占了重要席位。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，協(xié)會(huì)成為一支重要的推動(dòng)力量，外貿(mào)集裝箱市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大，內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)也提速發(fā)展，中歐班列為代表的國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)成為一帶一路耀眼的名片。同時(shí)陸空聯(lián)運(yùn)、郵政快遞業(yè)的聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)、冷鏈、商品車、危化品的專項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)也在快速發(fā)展。從生產(chǎn)到運(yùn)輸，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)成為物流業(yè)供給側(cè)改革的重中之重，多式聯(lián)運(yùn)成為我國物流業(yè)發(fā)展的頭號(hào)工程。鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)和陸空聯(lián)運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸量，連續(xù)三年都超過2位數(shù)字的增長(zhǎng)，鐵水聯(lián)運(yùn)量連續(xù)三年平均增長(zhǎng)24%，今年還將呈現(xiàn)歷史性新高。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

2020集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展將有哪些突破？李牧原表示，本次展覽有兩大亮點(diǎn)。一是加大展區(qū)面積，特設(shè)物流專區(qū)和科技專區(qū)，加大對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、港航企業(yè)的參展邀請(qǐng)力度，繼續(xù)保留室外“集裝箱公園”展區(qū)，展示適合于一帶一路沿途的最新集裝箱，適合專項(xiàng)物流的智能集裝箱裝備等。二是豐富參展每年論壇的基礎(chǔ)上，在保留歷屆備受歡迎的“多式聯(lián)運(yùn)中國日”、“全球戰(zhàn)略領(lǐng)袖論壇”、“一帶一路發(fā)展論壇”、“智能集裝箱發(fā)展論壇”“罐箱發(fā)展論壇”、“科技創(chuàng)新論壇”等活動(dòng)的基礎(chǔ)上，2020年展會(huì)上將增設(shè)“港航多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇”、“集裝箱金融發(fā)展論壇”“多式聯(lián)運(yùn)教育培訓(xùn)發(fā)展論壇”、“通道經(jīng)濟(jì)與樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”等，以豐富展會(huì)活動(dòng)的內(nèi)容。2020年展會(huì)上還將繼續(xù)向全球發(fā)布《中國集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展（2019）》年度報(bào)告。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展是中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)將在歐洲擁有40年歷史的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)歐洲展移植到中國，參展企業(yè)涉及集裝箱技術(shù)、集裝箱生產(chǎn)、集裝箱運(yùn)輸、租賃服務(wù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，已成為全球集裝箱制造企業(yè)與集裝箱運(yùn)輸業(yè)一年一度的盛會(huì)和了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)的高端平臺(tái)。目前也在上海舉辦了6屆，參展企業(yè)來自50多個(gè)國家，數(shù)量累計(jì)突破1000家。每屆同步設(shè)立戰(zhàn)略論壇、創(chuàng)新論壇和技術(shù)論壇三個(gè)會(huì)場(chǎng)，專題論壇多達(dá)40余場(chǎng)，話題涉及“一帶一路”、國際貿(mào)易、航運(yùn)發(fā)展、港口服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)中歐班列、綠色物流、智能集裝箱、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策、制造技術(shù)、綠色生產(chǎn)等，向行業(yè)展示多式聯(lián)運(yùn)新裝備、新技術(shù)達(dá)百余個(gè)。iKm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：文匯）iKm大陸橋物流聯(lián)盟

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