2020上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)9月2-3日在滬舉行

由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、上海國(guó)展展覽中心有限公司主辦的年度活動(dòng)——“2020第十五屆上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)(Rail+Metro China 2020)”，于2020年9月2日-9月3日在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行。mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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本次展會(huì)得到了中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)、上海市交通委員會(huì)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、西南交通大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等行業(yè)政府主管部門(mén)、協(xié)會(huì)、高等院校的大力支持，結(jié)合線(xiàn)下的實(shí)際情況，以精致型、定制型的展臺(tái)模式，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和交流的需求，為業(yè)內(nèi)搭建了交流溝通的平臺(tái)。上海申通地鐵集團(tuán)、中國(guó)中車(chē)、龐巴迪、高鐵電氣、中國(guó)移動(dòng)、上海城建院、上海隧道院、卡斯柯、上海電氣泰雷茲、富欣智控等企業(yè)積極參與，展品涵蓋軌道交通車(chē)輛及其配套、信號(hào)關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、運(yùn)營(yíng)與維保產(chǎn)品、5G新技術(shù)應(yīng)用等。mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)中車(chē)在本次展會(huì)上發(fā)布了全球獨(dú)家首創(chuàng)的全自動(dòng)駕駛MINI磁浮列車(chē)和機(jī)車(chē)車(chē)輛火災(zāi)防控系統(tǒng)。同時(shí)，復(fù)興家族新增的“擎天柱”成員—FXD2B型電力機(jī)車(chē)、CJ6型城際動(dòng)車(chē)組、“初心”號(hào)智軌電車(chē)、北京新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)市域動(dòng)車(chē)組、上海14號(hào)線(xiàn)地鐵列車(chē)等創(chuàng)新成果的展出，也成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。此外，中國(guó)中車(chē)展臺(tái)還將舉辦科普大講堂，以通俗易懂的方式講解軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)。mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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由中車(chē)浦鎮(zhèn)公司設(shè)計(jì)制造的全球首列由光電磁數(shù)字化導(dǎo)向的膠輪低地板列車(chē)無(wú)疑是本屆展會(huì)最大的亮點(diǎn)。據(jù)了解，這列數(shù)字軌道膠輪電車(chē)是在傳統(tǒng)低地板有軌電車(chē)基礎(chǔ)上重新改進(jìn)設(shè)計(jì)的，列車(chē)采用以電磁標(biāo)記為主、視覺(jué)導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航為輔的數(shù)字化軌道導(dǎo)向方式，車(chē)輛通過(guò)車(chē)載傳感器讀取道路路面上連續(xù)鋪設(shè)的磁釘編碼信息，可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位車(chē)輛，并控制各個(gè)車(chē)輪按線(xiàn)路走向轉(zhuǎn)動(dòng)。數(shù)軌列車(chē)所使用的磁釘軌道成本低、可靠性高、免維護(hù)、不受天氣環(huán)境影響;車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)限速控制、障礙物報(bào)警、車(chē)身姿態(tài)矯正等多種安全防護(hù)功能，同時(shí)為司機(jī)提供目標(biāo)速度、自動(dòng)報(bào)站、車(chē)道偏移等多種輔助駕駛信息。mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的數(shù)軌列車(chē)采用3輛編組，總長(zhǎng)30.5m，車(chē)輛最高運(yùn)行速度70km/h，最大載客量302人。相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，這種DRT列車(chē)可定制2-5輛編組，30公里以下無(wú)需充電。列車(chē)采用大容量鋰離子超級(jí)電容儲(chǔ)能供電，整列車(chē)配置大容量鋰離子超級(jí)電容，車(chē)輛續(xù)航能力極高且充電速度快。線(xiàn)路沿線(xiàn)無(wú)需設(shè)置供電系統(tǒng)，供電成本大幅降低。列車(chē)采用小軸重設(shè)計(jì)，車(chē)輛各系統(tǒng)設(shè)備采用輕量化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足路面道路車(chē)輛的軸重標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需對(duì)既有公路路面進(jìn)行改造，將大大降低城市交通運(yùn)營(yíng)成本，大幅提高運(yùn)輸效率，是現(xiàn)代城市交通新選擇和對(duì)既有交通的運(yùn)能補(bǔ)充。近日，在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)中運(yùn)量T1示范線(xiàn)滴水湖站開(kāi)工儀式上，這列DRT列車(chē)正式發(fā)布。據(jù)悉，T1線(xiàn)計(jì)劃于2020年底初步建成，并實(shí)現(xiàn)車(chē)輛上路試運(yùn)營(yíng)。mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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值得一提的是，展會(huì)同期，在亞太經(jīng)合組織(APEC)、中國(guó)交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)院的支持下，由上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、上海申通地鐵集團(tuán)主辦的“2020中國(guó)國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì)(CIRC 2020)”，得到了中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)、長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室、長(zhǎng)三角交通一體化研究中心的特別支持，將圍繞“區(qū)域交通一體化與高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)的探索”的主題舉辦8場(chǎng)論壇，覆蓋區(qū)域交通一體化、市域鐵路、地鐵、有軌電車(chē)、地面公交等不同運(yùn)量層級(jí)，同時(shí)聚焦全自動(dòng)無(wú)人駕駛、安全運(yùn)營(yíng)與新技術(shù)、車(chē)輛大修及既有線(xiàn)路改造等行業(yè)熱點(diǎn)， 從線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維保等全生命周期探討鐵路與城市軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)。mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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（來(lái)源：金融投資報(bào)）mHW大陸橋物流聯(lián)盟

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